芜湖城北的废弃砖瓦厂里，寒风呼呼地往破窗户里灌。1997年的冬天，尹同跃和几个技术工人裹着厚棉袄，围着一堆冰冷的金属零件忙活。他们心里揣着一个滚烫的梦想——造中国人自己的汽车。可现实冷得刺骨：没资质、没背景，只有一腔热血和四处“化缘”来的那点资金。车造出来了，能跑能走，但有个致命问题——这叫“黑户”，没有国家认可的“准生证”，上不了牌，卖不出省。尹同跃急得嘴角起泡，没有这张“身份证”，奇瑞这个刚出生的“娃”，可能连门都出不了。
为了这张梦寐以求的“准生证”，尹同跃带着团队几乎跑断了腿。找一汽？人家自己事多顾不上。找东风？对方正被“神龙项目”折腾得焦头烂额。最后，他们把希望寄托在实力雄厚的上汽集团身上。没想到，热脸贴了冷板凳。上汽家大业大，压根瞧不上芜湖来的这家“小作坊”，开出的条件更是让尹同跃心头一紧：奇瑞必须无偿拿出20%的股份送给上汽。这简直是“卖身契”！意味着奇瑞还没真正起飞，就得先把自己五分之一的身家白白送人，而且上汽只管挂名收钱，技术、管理一概不插手。
答应？奇瑞等于签了“不平等条约”。不答应？没有资质，一切都是空谈。那段时间，尹同跃承受着巨大的压力。最终，为了奇瑞能活下去，为了汽车梦能继续，他咬着牙，签下了这份充满苦涩的协议。1999年，奇瑞风云轿车终于挂上了“上汽奇瑞”的尾标，正式驶下生产线。谁都没想到，这个被逼“卖身”才获得入场券的品牌，第一年就爆了！靠着过硬的品质和亲民的价格，奇瑞风云狂卖2.8万辆，成了当年车市当之无愧的“黑马”。芜湖那个小小的砖瓦厂里，飞出了一只金凤凰。
眼瞅着奇瑞从“小透明”变成“香饽饽”，上汽坐不住了。2001年，他们派人来到芜湖，想增持奇瑞的股份，分更大的蛋糕。但此刻的奇瑞，早已不是当初那个低声下气求生存的“小老弟”了。核心技术自己握在手里，销量节节攀升，底气十足。面对上汽的增持要求，尹同跃和团队果断拒绝：当初你看不起我，现在我凭本事吃饭，凭什么要给你更多？合作谈崩，上汽一怒之下撤资走人，双方这段始于“卖身”的合作，最终不欢而散。虽然获得了独立，但20%股份的“割让”和后续的纠葛，像一根刺，深深扎在奇瑞发展的历程里，成了奇瑞人心中一个难以释怀的“心结”。更现实的是，这种复杂的股权关系，成了后来奇瑞冲击资本市场时反复遭遇的“拦路虎”。
然而，真正的强者，能把“心结”化为动力。被卡过脖子的奇瑞，比谁都明白“核心技术”和“独立自主”的分量。他们一头扎进研发，憋着一股劲要造出真正属于中国人的好车。很快，一个“小精灵”横空出世——奇瑞QQ。圆滚滚的大眼睛，小巧可爱的造型，最重要的是，只要5万块！在那个轿车动辄十几万、老百姓买车还是件奢侈事的年代，QQ像一阵旋风刮遍了大街小巷。它圆了无数普通家庭的汽车梦，也让奇瑞的名字真正响彻全国。2005年，QQ月销量就突破1万辆，成为名副其实的“国民神车”。奇瑞用实力证明，离开大树，自己也能茁壮成长！
奇瑞的眼光，早就越过了国界。故事回到2001年，一位叙利亚商人偶然看到一辆奇瑞风云，爱不释手，费尽周折找到芜湖，开口就要200辆。尹同跃当时心里直打鼓，怕是骗子，只谨慎地卖了10辆。结果，这10辆车在叙利亚被一抢而空！订单像雪片一样飞来。这个意外之喜，为奇瑞打开了通往世界的大门。从叙利亚起步，奇瑞的足迹如今已遍布全球100多个国家和地区。2024年，奇瑞卖出了超过260万辆车，其中将近一半（114.46万辆）是出口到海外的！这个当年靠“卖身”才拿到国内“入场券”的品牌，如今已成为国际市场上闪耀的“中国名片”。
那些曾经的“卡脖子”经历，反而锻造了奇瑞骨子里的坚韧。二十多年里，奇瑞七次向IPO发起冲击，过程波折不断，股权结构问题始终如影随形。但每一次挫折，都促使奇瑞不断优化、梳理。到了2025年，奇瑞第七次递交上市申请时，那份招股书里展现的，已是一个股权清晰、业绩亮眼的巨头：营收突破1800亿，手握419亿现金，全球销量跻身前列。当年那个“心结”，在持续的努力和成长中，正被一点点解开、转化。最新的招股书清晰地展示了股东构成：芜湖国资、核心管理层、产业链伙伴（如宁德时代）各就其位。尹同跃等创业团队通过持股平台，依然保持着对企业发展的影响力和那份不变的造车初心。这为长达21年的资本长跑，扫清了最后的障碍。
回望那段“卖身求生”的岁月，无疑是奇瑞历史上最艰难的篇章之一。那份无偿转让20%股权的协议，记载着初创企业的无奈与辛酸。但正是这份沉重的代价，换来了奇瑞活下去的机会，也像一记警钟，时刻提醒着奇瑞人：唯有掌握核心，自立自强，才能把命运牢牢抓在自己手中。于是，我们看到了QQ的国民神话，看到了风云的出海传奇，看到了奇瑞在新能源赛道上的加速布局。那个曾经的“心结”，早已被奋斗的汗水浇灌，结出了名为“自强”与“国际化”的硕果。尹同跃在2025年干部大会上坚定地说，要将高质量上市作为首要任务。奇瑞的故事，远未结束。从鸠江畔的茅草屋出发，穿越股权迷局，驶向全球市场的星辰大海，奇瑞的旅程，恰恰印证了中国汽车工业从无到有、由弱到强的壮阔历程。那份深埋心底的“心结”，终将化为奔向未来的澎湃动力。
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