22.98万元起售，这个预售价一出来，大家大概就能猜到正式上市时的价格可能还会再“松口”一万元左右。算下来，也就是和小米SU7几乎贴身竞争的价位。再看参数——905公里的CLTC续航、800V平台、号称“行业第一”的896线激光雷达、搭载华为ADS 4.1智驾系统——在同级车里，这配置放谁面前都够亮眼。
难怪有人打趣说：“这配置放这价位，谁还有理由去买别的？”
但网友的问题也来了——“尚界Z7和小米SU7，到底该买谁？”
这个问题其实不容易回答。有人用形容得挺在理：“你要觉得尚界不容易，就买Z7；你要觉得自己不容易，就买SU7。”听起来像玩笑，仔细又真有几分现实意味。
从行业角度尚界这场发布会其实是挺有看点的，但偏偏余承东没到场，热度顿时降了半截。很多人原本期待着他那种“能掀起话题浪花”的登台讲话，结果这次没来，舆论声量也就少了不少。
更意外的是，发布会结束后，一家知名媒体发布的稿件竟出了“乌龙”：稿里的配图尾灯，不是尚界Z7的，看着倒更像小米SU7。这一下，网友的眼睛全亮了——这不是送话题上热搜吗？
要知道，这种级别的媒体，流程一般挺严格，不太该犯这种错。到底是尚界这边素材管理出了岔子，还是媒体编辑偷懒用了AI自动配图？没人说得清。更离谱的是，不止一家媒体，几家平台都用了同样的“错图通稿”。这就让人不得不怀疑，是不是素材包就有问题。
网上也有网友调侃，说这也许是有意为之，“流量都不要钱了，怕啥错图？”毕竟在流量社会里，一次乌龙反而成了免费的营销。结果，本想传达产品力的发布会，因为尾灯成了话题中心。原本的技术亮点没被讨论太久，反而是那串灯光成了笑料。如今想卖好一台车，尾灯都得“长对眼缘”。
截止目前，不管是尚界还是相关媒体，都没有对这场错图风波做出解释。也许是懒得回应，也许还在“内部协调”。但从传播角度这事已经说明一个事实：在今天的汽车市场里，品牌声量不只是靠配置堆出来的，更是一场信息敏感度的比赛。
谁掌控了话题，谁讲好了故事，谁就能多抓住一点注意力。而一次原本不起眼的“错图”，却活生生成了这场发布会最热的看点。
尾灯之错，也许只是巧合，但在这个人人都盯着屏幕的时代，连一次配图失误，都足以提醒我们：拼颜值、拼技术、拼传播，已经成了新能源品牌的新三角战场。谁能同时兼顾，才有可能在混战中脱颖而出。
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