自2026年开年以来，短短不到半年时间，在销量榜上痛揍燃油车的新势力已经遍布整个榜单。
光是销量前十名的位置，就已从合资独占，扩展出了理想、问界、小米、比亚迪四国杀。目前“四强”累计销量占比100%，已成为燃油车圈不容忽视的一股绝望势力。
就在昨天，车评人甩出了6月份的最新一份榜单——燃油车死亡通知书，准备再次给合资车带来点新刺激。
理想i6销量再次霸榜，中大型SUV唯一破2万辆！
行业内还没消化完X5掉队的事，理想转头就公布了销量，把燃油车的遮羞布又扯了一大截。
为了抢走X5的客户，理想早就憋了大招，具体到家庭用户的体验层面，理想此前已推出过冰箱彩电大沙发、NOA智能驾驶、以及5C超充技术。
相比此前燃油车引以为傲的品牌光环、最远加价提车的X5，最新发布的理想i6销量数据，在碾压程度上又上了个台阶：
i6销量从中大型细分榜夺冠升至全SUV榜第四；X5销量从去年的前三名跌至第11名；曾经加价的X5终端优惠从几万干到了六折，但这还没完。
一句话总结，就是卖得更多、更便宜！
而这一胜利得益于新产品采用的精准打击策略。
所谓精准打击，即理想具备比宝马更懂家庭用户的配置单元，可实现大五座+智能化一体体验。
通俗点解释，就是一半的价格买一样的享受，二者的用车体验效果，有点类似于你花五菱宏光的钱买到了劳斯莱斯的气场。
销量暴涨之外，这款车还通过配备极具竞争力的定价，提升了性价比和吸引力。
4S店里，宝马销售提到，当时为了拉住客户别去隔壁看理想，专门给出了巨大折扣，连降了十几万，发现客户还是转身就走了。
总之，理想i6作为销量王，在价格、配置、以及用车成本上的优势得以爆发，采用降维打击策略的理想也多了一份重要底气，其市场统治力的上限得以继续升级。
而这一惨烈现实，也率先体现在了宝马X5这样的老牌冠军上，新款X5已于今年上市但销量惨淡。
其中，搭载蓝天白云标的宝马X5，指导价69.8万起，相比理想i6的入门价贵了40多万；
搭载智能化配置的理想i6，售价24.98万，相比宝马X5终端优惠后的价格便宜了一半都不止。
先用上顶级配置和超低价格，无疑是理想i6和问界M9的牌面。
不得不说，前者连续4个月破2万、后者M6首个完整交付月破1.8万的实绩，是帮助国产新能源连续多个月稳居销量榜首的汗马功臣。
不过理想i6和问界M6之后，肯定陆续会有越来越多的大六座SUV加入到燃油车绞杀战中。
最起码，已成“昨日黄花”的燃油技术，有望下放到更廉价的市场苟延残喘。
目前还能在前20看到的燃油SUV，为普拉多和揽巡，在今年，它们或许能勉强保住前三名的位置。
燃油车全溃败！
在6月销量榜单的数据分析中，我们也发现了两个残酷事实：燃油车市场占比断崖式下跌，以及新能源车型的全面反扑。
燃油车销量下跌带来了一个全新的市场格局，全系遭遇价格战。
展厅里首搭了巨大的优惠牌，可以随便砍价；客户则设计为“不再买单”，可以转头就买国产新能源。
燃油车作为一款旧时代的产物，在市场接受度上则更加惨淡，库存压力也更大。
目前，宝马X5透露出来的颓势都很明显，最抓人眼球的还是那惨淡的3629辆销量。
宝马销售、车主、路人的评价，看上去每一个都相当无力。
从中也可以看出，传统豪华品牌如果不降价，其目标用户群体直接锚定了更加理性的家庭用户。
宝马可能迫切需要更多优惠配合官降，共同形成合力以实现销量上的止跌。
X5被放在这个榜单的第11名，“蹭”新能源热度的话题亮相，可能也是其最后的倔强，希望这台车后续能够带动起整个燃油车阵营。
而关于燃油车是否会彻底退市的更多详细信息，市场表示将于下半年正式揭晓，想必距离BBA彻底低头，也很近了。
