理想汽车管理大变革：OKR模式能否挽救销量危机？

理想汽车，这个曾经风光无限的造车新势力，近却遇到了一些麻烦。销量下滑、产品线受质疑，甚至还被网友戏称为“智商税”收割机。为了扭转局面，理想汽车宣布回归OKR管理模式，告别之前“狼性”的PBC模式。

那么，理想汽车为何要做出这样的改变？这背后又隐藏着怎样的危机呢？

销量下滑，产品线受质疑

数据显示，理想汽车6月份销量同比下降24%，第二季度累计交付量也出现下滑。更糟糕的是，理想汽车在高端市场的优势正受到侵蚀，其主力车型L7/L8/L9的市场占有率持续下滑。

与此同时，理想汽车的纯电车型MEGA也遭遇滑铁卢，消费者对其纯电车型的信任度跌至31%。面对这样的困境，理想汽车不得不重新审视自己的产品策略和商业模式。

PBC模式弊端显现，OKR模式能否扭转乾坤？

2023年2月，理想汽车开始全面学习华为，引入PBC绩效管理模式，希望通过狼性文化来提升销量。然而，PBC模式带来的弊端也逐渐显现，员工压力过大、内部竞争激烈、忽视用户体验等问题频发。

为了解决这些问题，理想汽车决定回归OKR管理模式，更加注重目标对齐和团队协作，激发员工创新活力，重塑组织文化。

理想汽车的未来之路

理想汽车的这次管理模式的转变，是其发展历程中的一次重要调整。能否成功扭转乾坤，还需要时间来检验。

不过，可以肯定的是，理想汽车已经意识到自身存在的问题，并开始积极寻求改变。未来，理想汽车需要在产品研发、市场营销、用户体验等方面下功夫，才能在竞争激烈的新能源汽车市场中立于不败之地。

结语

理想汽车的这次“纠偏”，是其发展历程中的一次重要转折点。能否成功转型，还需要时间来检验。但无论如何，理想汽车都展现出了积极进取的态度，相信未来一定能够找到属于自己的发展之路。