国内油价现在居高不下，95号汽油价格已经超过了9.3元。
很多车主加满一箱油，比起年初要多花差不多100块钱。
在这样的背景下，新款RAV4荣放选择了全面转向混动路线。
这台车在全球卖出了1500万台，这次升级重点放在了混动系统、车机芯片和辅助驾驶上。
这台车的样子看起来很有力量感，车头的梯形进气格栅显得很有精神。
底部的黑色包围其实很实用，平时开去户外也不怕小树枝刮蹭。
侧面的线条比较简单，看起来挺耐看。
车尾的灯组辨识度很高。
整车的造型不追求花哨，开出去接孩子或者去郊区露营都很合适，这种设计风格比较经得起时间的考验。
坐进车里，最明显的变化是那块15.6英寸的大屏幕。
厂家换上了高通骁龙8155芯片，车机用起来确实快了不少，操作的时候几乎感觉不到卡顿。
这台车支持手机互联，语音对话也挺灵敏。
空间表现依然是丰田的强项，虽然轴距只有2690毫米，但后排坐起来并不觉得挤。
后备箱空间很大，后排座椅放倒后能形成一个平整的储物空间，搬运大件物品很方便。
不过，车里的塑料感还是比较强，高速行驶时风噪也比较明显，这方面它确实不如一些主打豪华感的国产车。
动力系统是这次升级的核心。
它搭载了第五代混动系统，发动机效率很高。
起步的时候靠电机驱动，感觉非常安静，提速也很快。
在超车的时候，油电一起发力，动力响应很直接。
最让人满意的是油耗，百公里综合油耗大概在4.3升左右。
加满一箱油，大概能跑将近900公里，这让长途出行变得非常轻松。
这台车还配有电子四驱系统，雨雪天气或者走一些烂路时，车子不容易打滑，给驾驶者提供了不少信心。
在安全配置上，厂家表现得很有诚意。
全系标配了TSS 4.0系统和9个安全气囊。
这套辅助驾驶系统主要为了日常行车安全，比如在高速上跟车，或者识别路面突发情况时，都能起到很好的保护作用。
360度全景影像对新手司机很友好，停车或者过窄路时能看得很清楚。
总的来说，RAV4荣放双擎版是一台很务实的家用SUV。
在油价高涨的时期，它用极低的油耗缓解了用车成本压力。
它没有太多花哨的功能，但把省油、安全和空间这些家庭最看重的需求都做到了位。
如果你需要一台不需要频繁充电、用着省心、平时跑长途也踏实的代步车，这台车是一个很稳妥的选择。
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