你见过那块33英寸的9K曲面屏吗？把仪表和中控连成一体，曲面带来像被包裹的环绕感。9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式发布，成都车展上就亮过相，外观、内饰、配置全都摆在桌面上。
车内这块屏幕是33英寸9K曲面，一体化的仪表+中控看起来比分开的要更有沉浸感。车机用的是高通8775P芯片，屏大但还保留了实体按键，盲操也不会太吃力。内饰走的是真皮实木和金属饰条的美式豪华风，配合多层隔音玻璃和ANC主动降噪，坐在里面睡觉都安静。前排座椅支持通风、加热和按摩，全景天窗、多区空调和6kW外放电也都在。
外观方面，XT5沿用凯迪拉克的钻石切割语言，竖置泪眼大灯和盾形格栅都在，只是针对新能源做了细节调整。前脸网状发光格栅是主动闭合进气格栅，高配版还搭载激光雷达。车尾则是隐藏排气，比燃油版的双边排气要干净。门把手保持机械式，用起来更踏实。
尺寸方面，车身4888×1957×1685毫米，轴距2863毫米，五座布局与燃油版XT5一致。车漆有大峡谷橙、东漓灰、曜石黑、幻沙白和曼哈顿灰五种，我个人推荐大峡谷橙。
动力系统方面它是插混，提供智混四驱Pro和Pro Max两个版本，前后双电机、P1+P3+P4布局，配2挡DHT变速箱。满电0-100公里/小时4.8秒，亏电状态为5.4秒；纯电续航215公里，综合续航超过1360公里。支持92号油。
底盘和智驾也有差别。两者都采用前麦弗逊、后五连杆悬架，Pro Max在底盘上有RTD可变阻尼CDC和六活塞碳氮共渗刹车盘；智驾方面，Pro Max配备车顶激光雷达和Momenta智驾，Pro版没有。
这车大概率就两种版本，若你对智驾有需求，Pro Max会更稳妥；预算紧张时，Pro更省。33英寸9K曲面屏是全系标配，两个版本都会有。9月7日发布后，留意两者的售价差，差太多就别盲目上高配。你觉得这车的定价应该落在多少？
