8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕，坦克品牌携多款主力车型到场参展，现场带来了带有成都地域特色的熊猫配色坦克300等多款改装作品。与此同时，“我的玩具是坦克”坦克300共创变装计划投票通道也于车展现场上线，尝试以用户共创的形式，搭建起年轻人接触越野文化的入口。
成立五年半，坦克品牌全球销量已经接近百万。不过在品牌看来，销量并不是衡量自身价值的唯一标尺。面对当下市场车型同质化、不少新品快速推出的行业现状，坦克品牌CEO谷玉坤表示，比起短期销量成绩，品牌更加看重能够为越野行业创造怎样的价值，以及带给用户怎样的用车情绪体验。相较于追逐短期流量，坦克更愿意把精力投入到产品品质打磨当中，着眼品牌的长期发展。
坚持长期主义，也体现在坦克的产品布局与品牌发展路线上。技术研发层面不会为了追赶市场节奏而放宽标准；品牌发展选择深耕价值赛道，希望打造可以穿越行业周期的产品；业务方向也不再局限于车辆销售，同步推动国内越野社群文化的发展。
而“铁汉柔情”这一品牌理念，最终落脚在坦克成套的越野技术体系之上。在坦克看来，外观上的越野氛围感并不等同于实际越野能力，可靠的户外性能，依靠完整的工程架构作为支撑。品牌旗下车型搭载的专业非承载式车身，大梁结构可以应对复杂路况带来的长期冲击；非解耦驱动结构，能够保障极端路况下动力稳定输出。
动力矩阵方面，坦克已经布局2.0T、3.0T、4.0T汽油、2.4T柴油动力，以及Hi4T、Hi4Z两套越野混动架构，覆盖多场景下用户的出行需求。
本届车展启动的“我的玩具是坦克”共创变装计划，前期已经收到数百份来自车友的改装方案。开启投票之后，人气作品后续将会和作者一同打磨，整理出可供参考的改装清单。除熊猫配色改装版以外，现场坦克700以及麒麟文化专区的展出内容，也给到场观众带来了丰富的越野文化体验。
作为坦克的标杆车型，坦克300的用户体量距离60万大关越来越近。上市五年多，超75%车主依旧选择保留首任车辆。随着用户群体不断变化，坦克300早已跳出硬核工具车的定位，慢慢变成不少年轻人潮流户外社交的选择。新车围绕好看、好开、好玩三个方向升级之后，也催生了大量车友自发改装的案例。造型改装成为车主展现个性的方式，熊猫配色、复古风格等多样的车身方案，也打破了硬派越野车传统的配色思路。依托原厂IoT生态，车辆拓展出更多生活化场景：后备厢改造户外厨房、车顶帐篷露营、6kW外放电供给营地设备；牵引房车、搭载摩托，也让长途旅居生活变得更加方便。
即便没有丰富越野经验的普通车主，也可以借助全场景NOA辅助驾驶降低长途开车的疲惫感；Hi4Z混动版本兼顾日常通勤油耗和越野动力，让周末自驾、长途穿越的门槛有所下降。坦克300一路走来收获了数十万车主的认可。车主壁画师素菲就提到，车辆的颜值和日常实用性吸引了自己，非承载式车身带来的越野底气，是打动她的关键。她也期待后续品牌能够多举办线下活动，让各地坦克车友拥有更多相聚玩乐的机会。
从早期路上随处可见坦克300，到如今“人生一刻总有坦克”，这款车慢慢从一款越野产品，演变为车友之间的文化符号，衍生出专属的社群生活方式。借着本次成都车展的契机，坦克品牌也将继续依托自身技术体系，以用户共创作为连接点，把“铁汉柔情”落到实际用车体验当中。未来坦克也期待和更多车友一起，穿梭于城市与旷野之间，不断丰富国内越野文化的内容。
