你猜怎么着，天神之眼C居然可能靠软件升级就实现城市领航？也就是说，只要花点钱，把城市记忆领航装上去，日常路线就能让车子自己带你走城里。这是比亚迪最近在市场传开的一个小风声。他们先给出一个调查问卷，看看车主愿不愿意付费升级。
其实，天神之眼C在今明两年还会陆续推新能力，像城市记忆领航这类功能。系统会学习你常走的路，划出通勤路线，在这段路上就能启用城市NOA。厂方说，功能计划在今年第四季度推送，天神之眼C车主的朋友们可以期待。
问卷里有两个选项，第一是通过购买软件包升级城市领航，第二是愿意为此付出多少？金额从1000到3000元不等。从这个提法来看，升级到城市领航，最多也就3000元，相当于买新车时选装天神之眼B的四分之一。不少天神之眼C的车主看到就激动了，毕竟价格看起来很香。
当然，这只是问卷，不等于比亚迪的正式定价或决策。老车主们暂时别太兴奋。
不过从动作看，比亚迪是在尝试用纯视觉模式，通过软件迭代和大模型训练，来提升领航能力。过去几年里，很多厂商在纯视觉和激光雷达版本之间来回折腾，如今还在迭代升级的，几乎只剩下激光雷达版本在继续进化。理想的L系列Pro和Air曾经不带激光雷达，如今在智驾方面基本不再增加新功能，只有高快NOA。比亚迪的做法若成真，城市记忆领航甚至城市NOA，似乎也不是天方夜谭。
对比亚迪而言，天神之眼C是智能驾驶辅助的普惠版本，理论上是免费的。但如果往后在此基础上增加城市NOA，价格就有可能上调。即便要付费，靠软件升级和大模型的玩法去实现城市NOA，也是一种力量的体现。
说到底，很多人习惯了高速NOA，这次城市NOA的机会，可能就藏在这一次的软件升级里。你呢，遇到这种升级会不会也有点心动？
