八月车市，乍暖还寒？
北京现代逆势上扬，同比增长15%，这消息一出，圈里立马炸开了锅。
要知道，现在这行情，新能源车才是香饽饽，北京现代还能靠燃油车硬刚一把，确实有点东西。
不过，具体是哪款车卖得好，官方遮遮掩掩，这就有点“犹抱琵琶半遮面”的意思了。
难道是伊兰特宝刀未老？
还是途胜L老当益壮？
咱也不知道，咱也不敢瞎说。
但话说回来，北京现代也没打算一条道走到黑。
这不，纯电SUV现代ELEXIO要来了，据说快要预售了，年内就能上市。
这车的外观设计，嗯，怎么说呢，很“新能源”，大封闭式前脸，贯穿式灯组，充电口在右前方，一眼就能看出是电动车。
颜色倒是挺多，暮山紫、珍珠白、赛博银……足足七种，就看你喜欢哪款了。
车身尺寸方面，长宽高分别是4615/1875/1676(1700)毫米，轴距2750毫米，妥妥的紧凑型SUV。
内饰也下了功夫，27英寸大屏直接延伸到副驾驶，这配置，够唬人！
高通SA8295芯片，无线充电，HUD抬头显示，BOSE音响，该有的都有了。
动力方面，ELEXIO有单电机两驱和双电机四驱可选，两驱版电机最大功率160千瓦，四驱版前电机160千瓦，后电机73千瓦。
续航方面，根据工信部的数据，有518公里、540公里、590公里、692公里、722公里（CLTC工况）五个版本，但最终续航还得看北京现代官方公布。
说到这儿，我得泼一盆冷水。
现在国内纯电紧凑型SUV市场，那可是“神仙打架”！
合资品牌有起亚EV5、丰田铂智3X，自主品牌有比亚迪宋PLUS EV，个个都是狠角色。
现代ELEXIO想杀出一条血路，难度系数不小。
ELEXIO这名字，听着有点拗口，不如直接叫“现代电车一号”来得实在。
这年头，名字起得好，营销就成功了一半。
当然，光靠名字肯定不行，还得有过硬的产品力。
ELEXIO的优势在于，它是一款合资品牌的纯电SUV，设计够新潮，配置也够丰富。
但劣势也很明显，品牌号召力不如以前，而且现在自主品牌在新能源领域已经占据了绝对优势。
现代ELEXIO要想成功，就得拿出足够的诚意，定价要合理，营销要到位，服务要跟上。
如果只是想“捞一笔就走”，那恐怕要“竹篮打水一场空”。
话说回来，北京现代这次推出ELEXIO，也算是“背水一战”。
如果ELEXIO能够成功，那北京现代就能在新能源市场站稳脚跟；如果ELEXIO失败，那北京现代的未来就悬了。
总而言之，现代ELEXIO的未来，充满了未知数。
它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为北京现代的“救命稻草”？
咱们拭目以待。
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