来源：赛迪顾问
2026年7月13日，赛迪顾问汽车产业研究中心分析师周新越接受第一财经采访。
周新越表示，今年上半年像电池级的碳酸锂，包括车规级的存储芯片等等，这些核心原材料的加个是大幅上涨，这也挤压了车企的部分利润空间，上半年也有部分厂家通过这种缩减优惠或者是上调价格来维持经营的数据。
周新越认为，对于像比亚迪、上汽等等这些头部的车企，如果说国内的这个市场份额下滑了20%，那它可能在海外市场需要增长50%，甚至更高，才能勉强持平这种国内业绩下滑的对冲。所以这些对企业的挑战都是巨大的。
所以在我看来，车企目前必须是在国内市场的这种细分赛道的精耕和海外市场的开辟之间，要找到一个平衡点，周新越告诉记者。
