11月1号一早,比亚迪的销售数据一出来,整个汽车圈就跟炸了锅一样,10月单月卖了441706辆新车,这个数字不仅创了今年的新高,还让不少同行直呼压力山大,要知道今年1到10月累积已经跑到3701852辆了,新能源车的总销量更是把1420万辆的大关轻轻松松跨过去了
再细抠一下数据,王朝网加海洋网是妥妥的主力军,10月就冲出了395015辆的成绩,这相当于一个中型车企一年的销量方程豹也不弱,31052辆稳稳站住脚,腾势也有10135辆,这个定位偏高端的品牌能有这样的成绩说明还是有一批忠实粉,至于仰望,654辆看起来不多,但考虑到它的价格区间和定位,这应该是走“小而精”的路线
有网友在评论区调侃,说比亚迪现在的销量,就像小区门口早餐店的包子,早上六点开门,八点就卖光了,还有人笑称“买比亚迪就像抢年货”,得提前下单不然就等着排队吧,也有人反问,这么高的销量品质能跟得上吗,这种问题在新能源热潮里很现实,毕竟大家的钱包和安全都得靠谱
从消费者角度比亚迪这样的数据意味着新能源正在从“尝鲜”走向“日常”,马路上你随便扫一眼,绿牌车越来越多,有人说这是技术成熟的标志,也有人觉得是价格策略玩的好,降价配补贴,加上品牌认知度,消费者自然就买单
不过销量是一回事,品牌长久的信任又是另一回事,如果能在续航稳定性和售后服务上继续加分,这个势头可能会更猛,到那时候,不只是国内市场,海外也得跟着热闹起来
你觉得,比亚迪接下来的目标,是冲着更高销量去,还是要在品质和口碑上下更大的功夫呢。
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