蔚来ES8，这款售价在49.80万元到59.80万元的中大型纯电SUV，摆明了就是要和那些传统豪车掰手腕。
很多人都说它是移动的“头等舱”，坐进去体验一下，你就会明白这话不假。
这车尺寸确实大，车身长度超过5099毫米，轴距达到了3070毫米。
但它最聪明的地方在于，设计了2+2+2的六座布局，这样一来，车里每个人都能有比较宽敞舒服的独立空间。
特别是前两排座椅，功能特别全，通风、加热、按摩这些都有，长途坐车都能舒服地半躺着，感觉就像把家里的豪华沙发搬到了车里。
更让人惊喜的是第三排，坐个175厘米高的成年人一点问题没有，腿和头顶都有余量，不像有些车第三排只是个摆设。
再加上3.2平方米的大侧窗，视野开阔，车里显得亮堂不压抑。
别看ES8坐着舒服得像个会客厅，它跑起来可是一点不含糊。
全系车都配了前后双电机，最大马力直接冲到653匹，零到一百公里加速只要4.1秒，这个速度，很多跑车都得甘拜下风。
电池方面，有75度电和100度电两种可选，续航里程分别是465公里和605公里。
但蔚来最厉害的还是换电服务，3分钟就能把电充满，比加油还快。
要是偶尔跑长途，小电池车主还能临时租用大电池，这灵活性，别的品牌比不了。
进入车里，科技感扑面而来。
车内有三块大屏幕，一块是10.2英寸的全液晶仪表，一块是12.8英寸的中控屏，还有一块16.3英寸的抬头显示，重要的信息都能直接看到。
车机系统用了高通8295芯片，配上最新的Banyan榕2.6.5系统，用起来非常流畅，点哪里哪里就响应，几乎没有卡顿。
那个能和你说话、会眨眼、会转头的NOMI智能伙伴，虽然是选配，但绝对是车里的亮点，能让你的车一下子变得与众不同。
另外，激光雷达和高阶智能驾驶系统都是标配，在这个价位，蔚来给的配置可以说是非常良心了。
底盘方面，ES8用了前双叉臂和后多连杆的悬挂结构，还加上了双腔空气悬挂，这样一来，车子开起来又稳又舒服，过坑洼路面感觉很柔和。
ISS智能舒适刹停系统，让每次停车都特别平稳，没有那种急刹车的突兀感。
虽然车身不小，但方向盘转起来很精准，路感也清晰，开着很轻松。
外观设计上，ES8用了蔚来第二代家族语言，看起来非常大气。
车顶那个像“瞭望台”一样的激光雷达，设计得很巧妙，既有功能性又好看，让车子显得很有未来感。
分体式智能多光束大灯，还有随动功能，晚上开车视野很好，安全性也更高。
车尾设计也很有特点，上窄下宽的造型，配上贯穿式尾灯，看起来很高级。
就连那个隐藏式高位刹车灯，都透着一股不声不响的精致劲儿。
整个车身造型既有豪华感，又不失运动范儿，在同级别车型里，辨识度绝对高。
全部评论 （0）