对于很多普通家庭来说，买车是一件大事，手里的预算往往决定了选择的范围。
当预算卡在十万元左右这个区间时，人们的期望通常非常具体和实际：空间要足够大，能轻松坐下一家老小；日常开销要足够低，上下班代步不能成为经济负担；配置要跟得上时代，不能开出去显得太落伍。
过去，要在十万块钱实现这些愿望，往往需要在某些方面做出妥协。
但随着国内新能源汽车技术的飞速发展，一些车企开始给出了新的答案，五菱汽车推出的星光730 PHEV就是其中一个备受关注的例子。
这款车以插电式混合动力的形式，切入了大七座家用MPV这个细分市场，预售价格定在了10.68万元，这个价格一出，立刻引起了很多家庭用户的兴趣。
它究竟是徒有其表的噱头，还是真正解决了用户痛点的实在产品，我们不妨从里到外，仔仔细细地分析一下。
首先从外观说起，一辆车给人的第一印象很重要。
星光730 PHEV的设计并没有走传统MPV那种方方正正的“面包车”路线，也没有过分追求激进的运动感，而是选择了一种更加沉稳、耐看的设计风格。
车头部分显得很饱满，线条圆润，给人一种很有亲和力的感觉，这对于一辆家庭用车来说，是非常讨喜的设计。
大面积的黑色中网搭配正中间的银色五菱车标，提升了整个车头的气场和辨识度。
它采用了时下流行的分体式大灯设计，上方是一条细长的LED日间行车灯，眼神显得很犀利，而真正负责照明的远近光大灯组则被巧妙地集成在了下方保险杠两侧，这样的布局让车头看起来层次分明，也更具现代感。
车身侧面最值得一提，也是最能体现其“家用MPV”核心价值的地方，就是它配备了侧滑门。
在十万元这个价位的车型中，侧滑门可以说是非常罕见的配置。
它的好处在日常使用中体现得淋漓尽致。
想象一下，在拥挤的商场地下停车场，车位与车位之间挨得非常近，如果是传统的铰链门，开门时总要小心翼翼，生怕磕碰到旁边的车辆，后排的乘客，尤其是老人和孩子，上下车会非常不便。
而侧滑门则完全没有这个烦恼，它向后滑动开启，能提供一个非常宽敞的上下车通道，即便是在狭窄的空间里，家人也能从容地进出。
这一点对于有老人和小孩的家庭来说，实用性远超许多华而不实的配置。
车尾的设计与车头形成了呼应，整体风格简洁而富有层次感。
分体式的尾灯在夜间点亮后，具有很高的辨识度，能有效警示后方来车，保障行车安全。
总的来看，星光730 PHEV的外观设计做到了稳重与时尚的平衡，能够满足不同年龄段家庭成员的审美。
进入车内，空间表现是衡量一辆MPV是否合格的关键指标。
星光730 PHEV的车身轴距达到了2910毫米，这个数据在同级别车型中是相当出色的。
长轴距带来的最直接好处就是宽敞的内部乘坐空间。
以一个身高1米78的成年男性为例，坐在驾驶位，调整好合适的驾驶姿势后，腿部依然能有接近两个拳头的活动空间，头部空间也相当充裕，完全没有压抑感。
更重要的是，它的第二排和第三排空间也并非摆设。
第二排座椅的舒适度和空间自不必说，即便是第三排，也能满足成年人在中短途途中的乘坐需求，这对于一个真正的七座家庭来说，意味着全家出行时，每个人都能有一个相对体面的坐姿。
在内部细节和配置上，也能看出五菱的用心。
车内的座椅材质考虑到了家庭用车的实际情况，采用了比较容易清洁的面料，家里的小朋友不小心把饮料零食弄脏了，用湿布轻轻一擦就能处理干净，为家长省去了不少烦恼。
主驾驶位支持电动调节，方便驾驶员快速找到最舒适的坐姿，而第二排座椅也支持前后和靠背角度调节，长途旅行时，后排乘客可以调整到一个半躺的姿势小憩，有效缓解旅途的疲劳。
车内前排还为正副驾驶都配备了带照明功能的化妆镜，这个小细节对于爱美的女性用户来说非常友好。
为了保障后排乘客的隐私和舒适性，后排还配备了隐私玻璃，白天可以隔绝一部分热量和紫外线，中午在车里休息时也能提供一个更私密的环境。
当需要装载大件物品时，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以形成一个非常宽敞平整的储物空间，无论是全家露营的装备，还是偶尔帮朋友搬家，都能轻松应对。
在智能化和科技配置方面，星光730 PHEV也跟上了主流水平。
中控台最显眼的就是一块12.8英寸的悬浮式中控大屏，显示效果清晰，操作流畅，极大地提升了车内的科技氛围。
仪表盘虽然是3.5英寸的全液晶屏，尺寸不大，但显示时速、续航、导航指示等关键信息也足够清晰。
这套车机系统支持HUAWEI HiCar和CarLink手机互联功能，这意味着无论是华为手机还是其他品牌的安卓手机，都能轻松地与车机连接，将手机上的导航、音乐等应用投射到中控大屏上使用。
对于习惯了手机操作的用户来说，这个功能非常方便，上车后手机自动连接，平时爱听的歌单直接同步播放，省去了在车机上重新下载和登录应用的繁琐步骤。
此外，车内还配备了功率高达50瓦的无线充电板，以及独立的后排空调出风口，这些配置都实实在在地提升了全车乘客的用车体验。
最后，我们来谈谈这辆车的核心部分——动力系统和续航经济性。
星光730 PHEV采用的是插电式混合动力技术，由一台1.5L的自然吸气发动机和一台前置电动机组成。
从动力参数来看，电动机197匹的最大马力是主要的动力来源，尤其是在车辆起步和中低速行驶时。
这套系统的优势在于它提供了极为灵活的用车方式。
它拥有125公里的CLTC纯电续航里程，对于绝大多数城市用户来说，每天上下班的通勤距离通常在三四十公里左右，这意味着在有充电条件的情况下，完全可以把它当作一辆纯电动车来使用，充满一次电足够跑上两三天，日常通勤成本极低。
而当需要长途旅行时，插电混动的优势就完全体现出来了。
1100公里的综合续航里程，彻底打消了人们对新能源汽车的“续航焦虑”。
你可以放心地规划一场跨省自驾游，中途无需频繁寻找充电桩。
在高速行驶时，发动机会在合适的时机介入，与电机协同工作，保证了充足的动力储备，超车并线都很有信心。
更重要的是它的燃油经济性，根据官方数据，其WLTC综合油耗仅为1.83L/100km，并且只需要加注普通的92号汽油。
即便是考虑到在馈电状态下行驶，其油耗表现对于一台七座MPV来说也依然是非常优秀的。
此外，它还支持直流快充，仅需半小时就能将电量从30%充至80%，在服务区休息片刻就能快速补充续航。
在驾驶感受和底盘方面，星光730 PHEV也给出了超越同价位车型的表现。
它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。
尤其值得称赞的是后多连杆独立悬挂，这种悬挂结构成本更高，通常出现在更高级别的车型上。
相比于这个价位常见的扭力梁非独立悬挂，它能更好地过滤掉路面的细碎颠簸，在经过减速带或不平整路面时，车身的晃动更小，乘坐舒适性，尤其是后排乘客的舒适性会得到明显提升。
同时，车辆还配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助等实用的驾驶辅助功能，这些功能可以在高速巡航、城市拥堵路段以及坡道起步等场景下，有效减轻驾驶员的操作负担，提升行车的便利性和安全性。
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