性能为王，强势出圈：吉利新能源皮卡新疆奎屯试驾活动圆满收官

2026年4月10日，吉利雷达在新疆奎屯搞了一场新能源皮卡试驾。

当地很多种地的农户、做生意的老板和媒体朋友都来了。

大家在各种复杂的路面上，亲自开着金刚EV和金刚PHEV两款车，看看这些电车在新疆这种地方到底好不好用。

奎屯的路况很丰富，有坑坑洼洼的碎石路，也有大陡坡和窄胡同。

我们把这些真实作业场景搬到现场，就是为了让用户直接感受车子的性能。

这车动力确实强。

金刚EV装了高功率电机，扭矩很大，力气比柴油皮卡大得多。

它起步很快，空载时提速只要5.7秒。

就算车斗装满了东西，动力也不会显得软绵绵。

遇到陡坡，它也能轻松爬上去。

电四驱系统反应极快，不管是走泥路还是碎石子路，都不会轻易打滑。

金刚PHEV用的是混动系统，起步快、加速稳。

它既能加油也能充电，跑长途不用担心没电。

不管是拉货还是去远地方，它都能保持很好的动力输出，省油又省劲。

干活的皮卡，装载能力是关键。

金刚EV能拉910公斤的货，货箱还有1.7米多长。

农资和各种设备往里一放，跑一趟顶两趟。

车斗用了防腐材料，耐用得很。

在乡村窄路上掉头时，这车转弯半径很小，方向盘也很轻，开起来很灵活。

它的底盘离地间隙高，走烂路时不容易磕到底盘，坐在车里也感觉挺稳。

对于每天都要跑生意的用户来说，省钱是硬道理。

金刚EV每跑一公里的电费也就几分钱，而且两万公里才需要保养一次。

一年算下来，能比以前的油车省出几万元。

车上自带的大功率放电功能也很有用，像无人机或者照明灯直接插上电就能用，不用再搬笨重的发电机了。

车子安全也很重要。

雷达皮卡采用了高强度钢材做的车身，硬度非常高。

厂家在各种极端天气下做了几十万公里的测试，电池也做了很多防水防尘处理。

即便在颠簸或涉水的路上跑，车子依然很稳定。

在试驾现场，几位老用户分享了感受。

在新疆干了8年农资的冉老板说，他用金刚EV拉货和给无人机充电特别方便，一年能省好几万元，而且车里没有发电机那种吵人的噪音。

本地的裴老板也觉得，换了这款车后，日常跑生意既省钱又舒服，操控感比以前开的油车好很多。

这次试驾活动展示了雷达皮卡在多种作业环境下的真实表现。

它动力够强、拉货够多，用起来还省钱。

对于新疆的种植户和商贸人员来说，这确实是一个靠谱的工具。

吉利雷达也计划继续深耕新疆市场，让这些国产新能源皮卡成为大家干活时的好帮手。