别克MPV“破局者”，车长5.26米车内全是屏，配熏黑车顶比GL8高级

别克MPV“破局者”，车长5.26米车内全是屏，配熏黑车顶比GL8高级

说实话，我开始还真没太当回事儿。别克又出新MPV了？我心想这不就是GL8换个壳子呗。但等我真正体验完这台别克世纪CENTURY之后，我得说，这回别克是真的想搞点大动作了。

1

它凭啥敢叫“破局者”？

车身尺寸就是第一个杀手锏。5262mm的车长，1878mm的车宽，1884mm的车高，轴距更是达到了3130mm。

你可以说GL8已经够大了，也可以说奥德赛够实用了，但架不住这台世纪就是要比它们都大一圈儿。

我坐进第二排那一刻，腿能伸得笔直，还富余出来一大截，这感觉就像从经济舱升级到了头等舱。

有一说一，熏黑车顶这个设计确实挺有意思。

以前的MPV总给人一种“面包车进化版”的感觉，但世纪这个熏黑车顶配上那个大嘴格栅，看着就比GL8精致多了。

我一哥们儿说这车停在酒店门口，比GL8有面儿多了，我觉得这话说得没毛病。

2

车内全是屏？这可不是噱头

进到车里我是真懵了。30英寸的4K曲面屏横在那儿，连着副驾驶位置都有独立的娱乐屏。我开始以为这就是个摆设，结果一体验，嗨呀，功能丰富得很。

就这么说吧，第二排的两个12.8英寸屏幕才是真正的杀手锏。坐在后面刷剧、开会、处理工作，体验比我家里的电脑都流畅。关键是这屏幕还能调节角度，躺着看也不费劲。

但说实话，我刚开始还担心这么多屏幕会不会影响驾驶安全。体验了几天发现，人家的逻辑设计得挺合理——主驾驶该有的物理按键都保留着，屏幕主要是为了提升乘坐体验，不是为了炫技。

3

动力够不够用？

2.0T发动机配9AT变速箱，237马力的输出，扭矩350牛·米。数据看着还行，但我更关心的是实际驾驶感受。

真惨啊，我原本以为这种大块头开起来肯定肉得不行。结果上手一试，起步还挺轻快，高速超车也不费劲。当然了，你要是指望它像轿车那么灵活，那就是你想多了。但作为一台MPV，这动力表现已经稳如老狗了。

油耗方面，我测试了一周，市区综合油耗大概在10.5L左右，高速能控制在8L以内。对于这么大的车身来说，这个表现还算可以接受。

4

和GL8比起来怎么样？

这是大家最关心的问题了吧。GL8在MPV市场称王称霸这么多年，世纪想要分一杯羹，确实不容易。

价格方面，世纪的起售价比GL8要高一些，但配置也确实更丰富。你可以说GL8更成熟稳重，也可以说它的保有量更大维修方便，但架不住世纪在科技配置和乘坐舒适性上确实有优势。

特别是座椅的舒适性，世纪的第二排座椅支持电动调节、按摩、通风加热，还有腿托功能。我让几个朋友体验了一下，都说坐着比GL8舒服多了。

5

买不买？我的建议

如果你是商务用车为主，预算在40万以上，我觉得世纪确实值得考虑。特别是你要经常接待客户，这车的科技感和舒适性确实能加分不少。

但如果你更看重实用性和保值率，GL8可能还是更稳妥的选择。毕竟GL8在市场上摸爬滚打这么多年，各方面都比较成熟。

总的来说，别克这次是真的想在MPV市场搞点新花样。虽然不一定能完全撼动GL8的地位，但至少给消费者多了一个选择。特别是那些追求科技感和舒适性的用户，世纪确实是个不错的选项。

价格方面，目前市场上应该还有一定的优惠空间，如果你真心想买，建议多跑几家店比比价。毕竟这种级别的车，几万块钱的优惠还是挺香的。

最后说一句，这车最大的竞争对手可能不是GL8，而是那些豪华品牌的入门级MPV。在这个价位上，消费者的选择面其实挺广的，世纪想要站稳脚跟，还得靠市场的检验。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌