2021款宝马X3二手行情，深圳9万公里黑色M运动套装实拍

2021款宝马X3二手行情，深圳9万公里黑色M运动套装实拍

有天早上送娃去幼儿园，隔壁老王又在小区门口晃悠，看我停下车就凑过来：“听说你最近在看二手宝马X3？这车咋样？”其实我刚试完一台2021年9月上牌的xDrive28i M运动套装，还真有点想法。

先说动力吧，这台2.0T的机器配8AT变速箱，开起来比起家里那辆老帕萨特确实精神多了。油门踩下去，不会一下子窜得吓人，但推背感是慢慢来的。销售顺嘴提了一句，“这代X3底盘调得紧致，有点像上一代三系那种味道。”xDrive四驱系统也是它家拿手好戏，下雨天过个减速带都不打滑。

不过也不是啥都完美。我绕着车转了一圈，右后翼子板有喷漆修复痕迹——师傅用仪器一测就发现了。“这种小补漆没事，只要不是结构件动过，都算正常。”他边敲边叨咕。其他地方倒还挺新，没有明显磕碰或者钣金修复。我摸了摸方向盘和座椅，有点磨损但不重，大概是前任主人大部分时间自己开，不怎么载人。

最让我犹豫的是空间问题。本来想着SUV嘛，总归大些，可坐进后排才发现轴距2864mm，说不上特别宽敞，但日常带娃出行够用。我老婆对储物格很挑剔，这台X3前排水杯架、扶手箱、侧门兜全都有，能塞不少杂七杂八的小玩意儿。后备厢550L标准容积，我们去年自驾回湖南，两大两小外加行李箱正好放下，一路下来也没觉得挤。

安全配置倒是厚道：主动刹车、碰撞预警、疲劳提示这些都有，我试着模拟急刹时它会“滴滴”报警；6气囊+ISOFIX儿童座椅接口，小孩坐着放心。有次邻居家的熊孩子爬进副驾驶，把音乐声调到最大，也幸亏哈曼卡顿音响质量不错，那16个喇叭竟然一点都不破音。这配置在同价位里还挺少见，据群友说之前20多万买的新国产品牌，也就标配6喇叭普通音响而已。

再聊聊功能亮点，全液晶仪表12.3英寸，比传统指针看着直观多了，各种信息切换方便；全景天窗和真皮座椅，每次晴天开出去晒太阳，小朋友总喜欢趴玻璃顶看云彩。自适应巡航和车道保持辅助是真的省心，高速堵车跟随模式懒人必备——不过别太信赖自动转向，有时候弯急还是得自己把住方向盘，否则容易“咚”地震一下，被老婆数落技术差……

养护方面，其实宝马保养不像传言那么贵，上次换机油滤芯加人工不到千元，在熟悉的维修店做还有折扣。据懂行的技师讲，“这批B48发动机只要按时保养，很少出毛病，就是偶尔渗油，多留意橡胶密封条。”群里有人吐槽原厂轮胎噪音偏大，我个人觉得主要还是路面问题，新区柏油马路跑起来安静，高架桥胎噪确实明显些，不过关上窗户影响有限。如果真追求极致静谧，可以考虑换成米其林PS4 SUV系列，据说能改善不少（这个纯属坊间经验）。

价格方面，现在市场19-24万浮动，这辆深圳本地0过户黑色版本卖17.98万，看起来性价比蛮高。但二手毕竟非标品，每辆具体情况不同，还得现场细抠细问。有一次朋友贪便宜收了一台北方回迁的大事故翻新货，用了半年电控系统一直报错，所以验车一定不能图省事，该查查，该问问，多听几句老司机闲话准没错。

最后插一句冷知识：据老销售透露，这代X3其实还有隐藏菜单，通过组合按键可以刷出工程模式界面，一般只有技师才知道操作流程。不过一般用户基本用不上，就当个谈资罢了。如果你身边有人纠结20多万能不能入豪华SUV，其实像这种状态好的21款M运动版，还真值得琢磨琢磨。当然每个人需求不同，要是真想一步到位，那还得结合实际情况再定夺——生活嘛，总归各有各的小算盘！

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