这几年，谈到新能源车，评论区就从未平静过，总会有两派人在激烈争论。
一拨人拍着胸脯说：“5年之后，燃油车就彻底没人要了，谁还傻呵呵买油车？”另一拨人也不示弱，反驳说：“别被网上的言论带偏了，油车再开五十年都没问题！”说实话，这两种说法都太极端了，都不对。
国家从来没有说过要全国强制报废燃油车，只要你的车能通过年检，不管是国五还是国六，都能正常开上路，根本不存在五年之后油车就彻底不能开的说法。
不过话又说回来，虽然油车不会突然消失，但再过五年，那些家里还开着燃油车的人，肯定会遇到一些以前想都没想过的麻烦事。
这些事不是凭空想象出来的，而是现在已经在慢慢发生，再过五年只会越来越明显。就拿保值率来说吧，以前大家都说买油车保值，尤其是日系车，开个三四年卖出去亏不了多少钱。
但现在这个情况已经完全反过来了。中国汽车流通协会今年一季度刚出的数据显示，现在主流燃油车的三年保值率普遍都跌破了55%，行业平均水平只有46%左右。
以前被吹上天的凯美瑞、雅阁，三年保值率也从原来的70%以上，掉到了现在的54%左右。那些美系、法系还有国产的冷门燃油车就更惨了，三年保值率连40%都不到。
我身边就有个活生生的例子，我一个朋友2023年花20万买了一辆合资品牌的中型轿车，当时销售还跟他说这车特别保值，开三年最少能卖15万。
结果今年他想换车，去二手车市场一问，人家最多只给9万，三年亏了11万，把他心疼得不行。
二手车贩子跟他说，现在收燃油车都特别谨慎，收回来很容易砸在手里。因为现在年轻人买车，十个里面有六个都会先看新能源车，愿意买二手燃油车的人越来越少了。
再过五年，等新能源车的渗透率达到70%以上，二手燃油车的接盘侠会更少，到时候你想把车卖出去，可能只能按废铁价处理了。
除了车越来越不值钱，再过五年，燃油车的维修保养也会变成一个大难题。以前大家觉得油车好修，随便找个路边摊就能搞定，而且配件便宜。
但现在这个优势也在慢慢消失。中保研去年年底发布的数据显示，燃油车的零整比指数已经涨到了391.07%，也就是说把一辆车拆成零件卖，能卖出将近四辆车的价钱。
此外，这个数字还在逐年上升，因为目前所有汽车厂商的研发重点已转向新能源车辆，燃油车的零配件生产能力一直在持续减少。
再过五年，许多目前仍在生产的燃油车将停止制造，届时原厂零件会愈发稀缺，价格势必大幅上涨。我认识一位开汽修厂的老板，他告诉我现在很多老款燃油车的配件已经难以寻觅。
上个月一位车主开着一辆2018款大众朗逸来维修，需要更换一个传感器，可全国库存仅剩5个，最终只能高价从上海调货，光等配件就等了三个星期。
如今年轻的汽修工大多不愿意学习燃油车维修，都转而学习三电系统，因为这才是未来的趋势。再过五年，精通燃油车维修的老技师会越来越少，到那时修车不仅价格高，还得排长队，甚至换个火花塞也要等上好几天。
另外一个大家可能还没有充分关注的问题是，五年后驾驶燃油车出门会变得越来越不便。首先，限行措施将变得更加严格。
目前，北京、上海、深圳等一线城市对燃油车的限行政策已经非常严格。自去年起，北京在五环以内对燃油车实行工作日尾号限行，外地车辆在高峰时段则基本无法通行。
上海的限制措施更为严厉，外地燃油车进入上海需提前七天申请通行证，每月最多申请四次，每次允许通行三天。此外，上海在内环内已划定50个零排放区，所有燃油车全天不得进入。
再过五年，这类限行措施必将扩展到更多的二三线城市。到那时，你驾驶燃油车，或许连市中心都进不了，想去购物或用餐都得绕远路。
此外，目前许多停车场已对燃油车提高了停车费用，而新能源车不仅可以免费停车，还能获得充电的优惠待遇。
除了限制行驶之外，加油也将变得更加困难。人民日报今年一月报道指出，截至2025年底，全国加油站数量约为11万座，较2021年的峰值减少了7.5%。预计到2030年，全国加油站数量将降至9万座，也就是说未来五年内，每五个加油站中就有一个将消失。
有人可能觉得，减少两万座加油站似乎不算多，为什么会导致加油变困难呢？你要知道，虽然加油站减少了，但燃油车辆的数量依然很庞大，同一座加油站需要负责的车辆也会随之增加。
而且如今许多加油站都在进行转型，把一半的空间改成了充电桩，导致加油的车位变得更加少了。去年春节期间，就在网上出现了燃油车排队加油的录像，有些车主等了两个多小时才加到油。
五年后，这种情形将变得更加普遍，特别是在节假日的高速公路上，你可能开着传统燃油车，几乎一半的时间都在排队加油。
其实这些问题并非一朝一夕产生，而是逐步发展形成的。正如当年的诺基亚手机，不是突然消失的，而是逐渐被智能手机所替代。
燃油车的情况也类似，它不会在五年内完全消失，但会逐渐从主流车型转变为小众选择。再过五年，街上十辆车中可能有七辆是新能源车，剩下的三辆燃油车，要么是在偏远地区从事运输的货车，要么是富人收藏的经典老爷车。
当然，我并不是说现在不能购买燃油车。如果你经常长途驾驶，或者家里没有条件安装充电桩，选择燃油车依然很合理。但如果你的主要是市区通勤，计划用五六年后更换车辆，那么真的值得考虑一下新能源车。
毕竟在五年后，燃油车的使用成本会逐渐增加，出行变得也会更加不便。到那时你如果想换车，可能会发现你的车已变得不值钱，甚至很难卖出去。
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