越看越怕！把小米、BYD捧上天的全球车企CEO，坚决反对它们入美国

中国新能源汽车行业进步很快。

我们的车企在技术、制造和供应链上处于世界领先水平。

这些车企如果进入全球市场，很多当地品牌可能会面临压力。

大家在国内看惯了这些车，有时会觉得这种进步很平常。

福特CEO吉姆·法利是一个非常了解中国车的外国高管。

他专门买了一辆小米SU7运回美国。

他开了这辆车一段时间，评价非常高。

他甚至对员工说，现在更愿意开这辆中国车，而不是福特自己的产品。

这番话在当时引起了美国媒体的不满。

除了小米，法利对中国车企的评价也很客观。

他夸奖了理想汽车的增程式技术，也认可比亚迪的电池技术。

他特别提到，磷酸铁锂电池不仅便宜，而且更安全，充放电次数也更多。

福特等美国企业很想使用这种技术，但目前核心技术大多掌握在中国厂商手中。

按理说，法利这么看好中国产品，应该会支持合作。

可他最近却公开表示，坚决反对中国车进入美国市场。

他给出的理由是，中国车企靠补贴获取不公平优势。

他还担心车内的摄像头会收集数据，影响美国安全。

他甚至说，如果让中国车进入，将对美国制造业造成毁灭性打击。

这种态度看似矛盾，其实是因为他太了解对手了。

他心里很清楚，美国本土的车型在产品力和性价比上，很难打赢中国的新能源车。

如果中国车真的进入美国，美国本土车企可能会在各个档次都失去竞争力。

所谓的补贴和数据安全，更像是为了保护本土市场而找的理由。

法利作为业内资深人士，他明白中国车的综合实力已经很强了。

他并不希望看到这些车在自己的地盘上进行正面竞争。

我们不需要妄自菲薄。

中国新能源汽车已经让不少全球巨头感到畏惧。

当我们在担心国内用电成本时，全球的竞争对手已经在为如何应对中国制造而发愁了。

这种实力的差距，才是福特CEO变脸的真正原因。