不装了，摊牌了。
极氪001又更新了。
不，用“更新”这个词，已经不足以形容这场面了。这不叫产品迭代，这叫当着所有友商的面，直接表演一个原地飞升。如果说之前的车圈竞争是大家在一个餐厅里抢蛋糕吃，小米是那个把整个蛋糕连盘子一起端走的狠人，那么极氪这次，是直接掏出一颗炸弹，说“我不过了，大家都别吃了”，然后把整个餐厅给爆了。
25.98万起售。
就这一句话，你再品品后面跟着的那些玩意儿：全系900V高压平台，后驱版电机直接干到370千瓦，四驱版更是炸裂的680千瓦，零百加速2.83秒。这已经不是车了，这是贴地飞行的民用版“任意门”，专门治愈你的上班焦虑，因为你还没焦虑完，公司就到了。
最近我颈椎不好，一看到这种零百加速2秒多的车就脖子疼，纯属物理反应。
然后是那个充电速度，10分钟续航增加570公里。这是什么概念？你上个厕所的功夫，车可能比你先“满血复活”。你这边还没擦干净，它那边已经准备好从上海跑到合肥了。这技术已经不是在解决续航焦虑了，这是在嘲讽加油站。太阳看了都要一个趔趄。
这还没完，双腔空悬、CCD电磁减振、激光雷达、英伟达Thor-U芯片，700TOPS算力，全给你标配。过去这些东西，都是藏在顶配选装包里的“刺客”，专门等你放松警惕的时候，背后来一刀。现在极氪把这些“刺客”全变成了开场白，直接告诉你，我就是来掀桌子的，要么你跟我一起掀，要么你就被桌子压死。
这简直就是丧心病狂！
讲真，这就是当下车圈的真实写照，一个标准的“黑暗森林”。不存在什么温良恭俭让，不存在什么友商之间留点体面。体面是什么？体面能当饭吃吗？现在唯一的法则就是“我活不下去，你也别想好过”。要么成仙，要么成盒。
你以为极氪是在升级产品吗？错了。它是在进行一场惨烈的“自爆式”攻击。它用一个几乎没有利润的价格，把所有你能想到的、未来两三年可能才会普及的技术，像压缩毛巾一样，一次性泡发给你看。目的就一个：堵死所有后来者的路。你小米不是要讲配置吗？来，你看看我这个配置。你其他友商不是要谈性价比吗？来，你看看我这个价格。
这已经不是竞争了，这是修仙小说里的“渡劫”。渡得过去，一步登天，从此就是车圈里的一方大能；渡不过去，当场灰飞烟灭，连个骨灰盒都不给你留。
更有意思的是，极氪还特意发了个公告，说2026年没有产品换代计划。这话术，简直是典中典。翻译过来就是：“兄弟们，别等了，这就是终极版了，至少在可见的未来是这样。现在不买，以后只会更卷，但配置可能也就这样了。”
我作为一个曾经开过老款001的人，看到这里心态是有点复杂的。一方面觉得新车主赚翻了，另一方面觉得老车主简直就是“49年入国军”。背刺感来得如此之快，就像龙卷风。
但极氪这手，讲真，够狠，也够聪明。它预判了老用户的愤怒，于是搞了个“行业首次”的跨代际辅助驾驶系统软硬件更换方案。说白了，就是给老韭菜一个“付费重生”的机会。你可以花钱，把你的旧车升级成新的“雷电法王”。这个方案还要搞用户众筹，听着像恩赐，其实就是让你再掏一笔钱，把之前的沉没成本再往上抬一抬，从而更深度地绑定。这一把子整活，三体人看了都得过来递根烟。
写到这里我突然感觉，我把车圈说得跟修仙小说一样，可能有点中二，但是你仔细想想，是不是一个道理？都在追求更高的“境界”（技术），都在抢夺有限的“资源”（用户），一言不合就祭出“法宝”（价格战），把对方打得神形俱灭。
至于那些高大上的技术名词，什么智能座舱、辅助驾驶，别太当真。自动驾驶的终极归宿，永远是马路上的老大爷和突然窜出来的“老头乐”。你那700TOPS的算力，算得过老大爷躺下的速度吗？你那31个感知硬件，能感知到大妈买菜回家那颗迫切的心吗？实验室里的参数再牛，也干不过中国特色道路的混沌与无序。所以，这些技术更多时候是一种“信仰充值”，让你觉得你的车很高级，把你关在这个“数字桑拿房”里，给你一种掌控一切的幻觉。
会买奔驰的人，你跟他聊性价比，他觉得你在侮辱他。同样的，现在会买极氪001的人，他要的就是这种“一步到位”的暴力美学，要的就是这种“把同行往死里逼”的快感。这是一种态度。
所以，别问2026款极氪001值不值得买。在现在这个时间点，这个问题已经没有意义了。它就像一个坐标系的原点，重新定义了25-30万级纯电市场的“疯狂”标准。它不是来让你选的，它是来通知其他所有车企：游戏规则，变了。
别问未来会怎样，未来就是现在这样，只会更疯。
怕了吗？怕就对了。
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