最近有个新闻，讲真，太阳都要一个趔趄。说电动自行车后座载人，从12岁放宽到了16岁。我当时就想，就这？就这点事儿？这感觉就像两个修仙大能打了三天三夜，最后只是为了抢隔beta村头的最后一个窝窝头。格局呢？朋友们，格局一下子就下来了。不装了，摊牌了，大家都是在过家家，整这些花里胡哨的有什么用？
你以为问题的核心是后座上坐的是12岁还是16岁？是是是，表面上是，这叫精准施策，这叫人性化管理，好消息是近来多地开始放宽标准，更贴合车主实际接娃需求。但里子呢？里子是，为什么大家非要用一个两个轮子的铁疙瘩，去玩这种后座载人的“极限运输”？因为但凡有得选，谁愿意这样？
我作为一个中年人，每天看着小区里各种接娃的“陆地飞行器”，心里是真的五味杂陈。上有老下有小的年纪，你跟我聊什么宏大叙事？我只关心娃能不能准时到学校，老人买菜回来的路上会不会被雨淋。你以为大家买个三轮篷车是为了酷炫吗？不，那玩意儿就是个压缩毛巾，是把一个家庭对“遮风挡雨”这个最低需求的执念，给极限压缩后的产物。它不体面，甚至有点赛博朋克，但它管用。但能过，就是能过。
所以你看，当规则制定者们在会议室里，为了一个“12岁还是16岁”的问题争得面红耳赤，感觉自己为民请命的时候，真正的战场，根本就不在这里。真正的战场，在那些连红绿灯都没有的城乡结合部，在那些被外卖订单时间逼疯了的骑手车轮下，在那些把“老头乐”开成陆地巡洋舰的大爷们的世界里。
你以为交通管理的终极Boss是谁？是超速的电摩？是违规载人的外卖小哥？不，都不是。真正的版本答案，最终的飞升之劫，是老头乐。这玩意儿才是真正的道诡异仙，你用法理跟它讲道理，它跟你讲人情；你跟它讲人情，它直接往地上一躺。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，不在那些花里胡哨的激光雷达，就在能不能躲开一个突然横穿马路，并且自带“碰一下我就倒”金钟罩铁布衫的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。三体人看了都气活了，这什么降维打击。
说起来，上次我看到一个大爷开着老头乐，音响里放的居然是电音版《套马杆》，那个瞬间我感觉世界有点魔幻。
所以，你再回头看这些规定，什么电轻摩禁止载人，什么货运三轮禁止载人，就觉得有点可笑。这叫什么？这叫新手村的村长在给一级小号发任务，但外面已经是满级大佬在玩诸神黄昏了。你在这边纠结电轻摩能不能带人，那边厢，一辆半封闭三轮车，车厢里能给你变出一家人带一条狗。简直就是胡闹！这就是典型的“我不过了，你们也别想活”。大家都在黑暗森林里极限施压，你跟我讲体面？最好的防御不是遵守规则，是直接把餐厅爆了，大家一起站着吃。
写到这里，我突然感觉我有点激动了，仿佛一个在天桥底下贴膜的，非要去点评人家造航母的工艺。但讲真，很多事情的逻辑是相通的。为什么会有这些光怪陆离的电动载具和同样光怪陆离的规定？因为这个世界的本质，就是一场掀桌子大赛。当一个家庭发现，买个正经车意味着牌照、保险、停车位、保养，一套“爱的供养”下来半条命没了，那他的最优解是什么？是去研究规则的缝隙。你以为大家是在用车？不，大家是在渡劫。你禁货运三轮载人，他就去买个接娃小三轮。你把小三轮也禁了，他就去搞个老头乐。要么成仙，要么成盒。
这让我想起某些品牌玄学。比如会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么刹车什么做工，他跟你聊马斯克要去火星，这是一种信仰。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而这些电动“骑士”们的信仰是什么？他们的信仰就是“方便”，就是“省钱”，就是“能到就行”。为了维护这个信仰，他们可以无视一切复杂的规则，用最野路子的方式解决问题。你发布的任何规则，在他们眼里，都只是一个新的游戏补丁，大家研究一下，很快就能找到新的Bug继续玩。
所以，绕了这么一大圈，又是12岁又是16岁，又是电摩又是电轻摩，你以为是为了安全？是，但不全是。真正的潜台词是，“累了吧？烦了吧？要不算了，咬咬牙买个车吧”。所有的门槛，所有的限制，所有的“为你好”，最终都是一个大型的、温情脉脉的销售漏斗。你以为你有的选，其实没得选。最终，你发现所有选择的尽头，都通向一个4S店。就问你怕不怕？
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