上汽大众ID.ERA 9X预售发布，32.98万起售全能移动大平层，5米2大块头六座布局解锁家庭出行痛点

上汽大众ID.ERA 9X预售发布，32.98万起售全能移动大平层，5米2大块头六座布局解锁家庭出行痛点

上汽大众ID.ERA 9X这款车，起售价只要32.98万元，就能买到一台空间超大的SUV，它是大众品牌里尺寸最大的车型，长超过5.2米，轴距达到3070毫米，开出去气势十足。

车子用2+2+2的六座设计，每排座位都安排得挺舒服，二排是独立的航空座椅，能调大角度，中间通道宽宽的，老人和小孩子去第三排坐都特别容易。放东西的地方很灵活，平时就能塞下全家出门的行李，要是把后排座椅放平，空间能扩到差不多2000升，露营的家伙什或者婴儿车，随便装。

智能的内饰部分，让开车变得不一样，车里装了15.6英寸的前排中控双联屏，还有21.4英寸的后排头顶屏，加上3块SmartSurface那种魔术屏，全都能连起来用，九个屏一起互动，用高通骁龙8295芯片驱动，点起来滑溜溜的没卡顿。

动态零重力座椅能电动调16个方向，还带加热，通风，按摩，二排的也能在开车时直接用，座垫下面有12升大的气囊，坐着既舒服又安全。作为大众第一款增程旗舰，ID.ERA 9X的动力系统用EA211增程方案，细节都调得很好，续航和效率都靠谱。

底盘部分是亮点，标配的前面双叉臂和后面五连杆悬架，全用铝合金做，轻巧又稳，高配版加了双腔空气悬架，能根据路面自动调高低，还带后轮转向，转弯圈子小到4.85米，开在城市里掉头超方便。

配置上挺齐全，日常用车的需求基本都盖住了，3月30日正式开预售，家庭出门选它，空间和智能都跟得上。车子的长宽高比例，让内部像个移动客厅，出门带全家，不会觉得挤。

六座布局的具体安排，二排座椅不光能前后滑，还能转角度靠着休息，第三排腿部空间也够，平时折起来不占地方。后备箱的盖子电动开合，进深够大，装个大行李箱绰绰有余，要是全放平，还能变个临时床铺，野营时直接睡。

屏幕系统操作简单，前排双屏处理导航和娱乐，后排屏让小孩看动画，魔术屏可以投影各种信息，语音控制响应快，说句话就能调空调或音乐。座椅的零重力模式，身体靠上去像飘着一样，缓解长途疲劳，按摩功能轻柔，冬天热一热，夏天吹吹风，气囊在紧急时保护腰部。

增程系统结合电动和燃油，市区纯电跑得远，高速时发动机帮忙，油耗控制在低水平，充电桩多地方都能补能。悬架调校偏舒适，过减速带不颠，高速稳当，高配空气悬架低速高点避坑洼，高速压低风阻，转向系统让大车身灵活，小区停车不费劲。

整体来说，这车针对家庭痛点设计好，预算32.98万元起步，买到这么大块头的SUV，值。预售从3月30日开始，感兴趣的可以看看实车，空间体验下就知道。车内材料用得软乎，触感好，噪音控制也到位，开空调制冷快，冬天暖风均匀。

娱乐系统支持苹果车机和安卓，手机投屏无压力，后排有USB接口充电，孩子玩平板不愁电。安全配置包括主动刹车，车道保持，盲区提醒，增程模式下电池保护周到。ID.ERA 9X在同价位里，空间，舒适，操控三方面都拉得住，家庭用车首选之一。