车友们，最近有没有发现一个现象？ 现在想买辆家用车，简直就像走进了自助餐厅，各种菜品琳琅满目，价格还一个比一个实在。 特别是10到15万这个价位，以前可能只能看看紧凑型SUV，现在居然能摸到中型SUV的门槛了。 今天咱们要聊的这辆零跑C10，就是个典型的“价格杀手”——顶配才14.28万，却配了800V快充、激光雷达，续航还能跑到605公里。 说实话，我第一次看到这配置单的时候，还以为自己眼花了。
这车上市之后销量也挺能打，连续四个月破万，8月份卖了一万三千多台，算下来差不多每三分钟就卖出一台。 能在宋L DM、深蓝S07这些老将嘴里抢到肉吃，说明它确实戳中了很多家庭的痒点。
那它到底是不是像数据上看起来那么香？ 咱们今天不吹不黑，就从日常用车的角度，一起看看这辆零跑C10到底有几把刷子。
第一眼看到零跑C10，你不会觉得它张牙舞爪，但细看又能发现不少讲究。 车头用了很多平直的线条，贯穿式灯组和两侧的“镰刀”型导流槽连在一起，整体给人一种稳当、可靠的感觉。 不像有些新能源车为了标新立异设计得特别夸张，C10这种低调扎实的风格，反而更适合一家老小日常使用。
虽然车身长度不到4米74，轴距2米8出头，但设计师很聪明地用了一些视觉手法，让整车看起来比实际尺寸要大。 比如车顶线条和车窗下沿几乎齐平，腰线和裙线也勾勒得很有张力。 我一开始还以为它和那些4米8以上的中型SUV差不多大，后来查数据才发现它其实更紧凑一些——这对城市里停车、钻小巷子反而是个优点。
坐进车里，空间表现确实有点出乎意料。 我身高一米七五，前排调好坐姿，头顶还剩一拳三指；坐到后排，腿部居然有两拳半的空间，跷个二郎腿完全没问题。 座椅填充物特别饱满，坐上去有种被包裹的“陷入感”，有点像以前试过的日产天籁。 而且座椅面料用了有机硅材质，抗菌又亲肤，如果家里有小孩经常在车上吃零食、喝饮料，这种易打理的材质就非常实用。
后排座椅支持比例放倒，放倒之后能塞下15个20寸的行李箱。 如果你喜欢露营，把前排座椅头枕拔掉，还能放平变成一张双人床。 我试过躺上去，平整度不错，垫个垫子就能当临时卧室用了。 这种灵活的空间组合，对于喜欢周末带家人短途出游的用户来说，真的很加分。
车内的设计是那种清爽简洁的风格，对称式的中控台、隐藏式出风口，加上一块14.6英寸的2.5K悬浮大屏和10.25英寸液晶仪表，科技感营造得恰到好处。 怀挡设计省出了中控区域的空间，那里配了50瓦无线快充和两个杯架，下方还做了镂空处理，能放纸巾或者随身的小包。 这些细节不难看出，零跑在实用性上是花了心思的。
说到智能化，这可能是零跑C10最舍得堆料的部分。 车机用的是高通8295芯片，算力比上一代8155翻了两倍左右。 实际操作起来，滑动菜单、打开APP都很流畅。 自研的4.0 Plus系统支持AI语音大模型，能实现比较自然的对话，还可以全屏投屏手机内容。 我特别喜欢它的“智慧分屏”功能，主驾驶看导航的同时，副驾或者后排的人可以看视频，互不干扰——这点对长途出行太友好了。
更值得一提的是，高配车型居然配了激光雷达，探测距离达到200米，配合高通8650芯片，能实现高速领航辅助、记忆泊车等功能。 而且听说24款的老车型9月份也能通过OTA升级城区领航辅助。 在14万这个价位，能给老用户这种级别的功能更新，确实挺良心的。
动力方面，C10提供增程和纯电两种选择。 增程版用的是1.5L自吸发动机加后置单电机，231马力，百公里加速7.68秒；纯电版分231马力和299马力两种，加速最快5.9秒。 对于日常家用来说，这个动力水平绝对够用了，超车、爬坡都不会觉得肉。
我重点试了纯电顶配版，605公里的CLTC续航，加上800V快充，从30%充到80%只要16分钟——差不多就是一杯咖啡的时间。 如果你平时主要在城市里开，两周充一次电基本就够了。 就算偶尔跑个长途，服务区休息一下电就补得差不多，里程焦虑会小很多。
底盘是前麦弗逊后多连杆结构，听起来是常规配置，但后悬架居然用了铝合金材料，比同价位常见的冲压件要更轻更扎实。 调校是由中欧团队一起完成的，实际开起来，过弯时车身很稳，过减速带也没有那种生硬的弹跳感。 零跑还给它配了LMC一体化运动融合控制和爆胎稳定控制，这些技术名词你可能不熟悉，但开起来就能感觉到——整车操控稳定，乘坐舒适，有种欧系车的扎实感。
聊了这么多，咱们回过头看，零跑C10最打动人的其实就两点：一是“给得足”，二是“要得少”。 14万出头的价格，你能买到605公里续航、800V快充、激光雷达、8295芯片、铝合金后悬……这些配置放在一两年前的车上，没个二十万根本下不来。 它可能没有那种一眼惊艳的设计，但每一分成本都花在了家庭用户最在意的地方：空间、续航、智能、安全。
如果你正在考虑一辆预算15万以内、适合全家人用的中型SUV，这辆车确实值得你去试驾一圈。 毕竟配置表是冷的，但方向盘和座椅的质感，只有亲手摸过、亲自开过才知道合不合适。
好了，车友们，今天关于零跑C10的分享就到这里。 你们觉得这辆车怎么样？ 如果是你，会考虑把它列入购车清单吗？ 欢迎在评论区聊聊你的看法！
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