在汽车行业蓬勃发展的当下，智能驾驶领域竞争激烈，成为众多车企发力的焦点。然而，工信部近期出台的新规，规范了智能驾驶宣传，这使得众多品牌纷纷调整宣传策略。在这场行业变革的 “合规潮” 中，广汽本田却保持着从容不迫的姿态。这是因为广汽本田始终坚守自己的产品理念，将 “安全智驾” 作为产品的底线，把 “驾驶乐趣” 作为产品的核心价值。旗下的型格车型，便是这一理念的生动体现，它凭借越级的性能装备、精准的底盘调校、先进的动力技术和纯粹的操控体验，回归驾驶的本质，在 10 万级汽车市场中脱颖而出，成为备受玩车人喜爱的 “平民超跑”。
型格之所以能获得 “平民超跑” 的称号，关键在于其搭载的本田先进动力技术。它为消费者提供了三种动力系统：搭载 VTEC 技术的 1.5T 涡轮增压发动机，动力强劲，能满足追求速度感的消费者需求；源自 F1 赛道的 2.0L 混动系统，巧妙地将高性能与低油耗结合；还有深受性能爱好者青睐的 6 速手动变速箱版本。手动挡车型配备 TYPE - R 同款的转速匹配控制系统，这不仅保留了机械操控的纯粹感，还让驾驶者能精准掌控转速、挡位和动力的匹配，充分享受 “人车合一” 的驾驶快感。而新型格 e:HEV 搭载的本田第四代 i - MMD 混动技术，越级配备核心科技，让型格在拥有 7 秒出头的热血提速体验的同时，百公里油耗低至 4.39L，实现了动力与节能的完美兼顾。
在车身结构上，型格充分考虑到不同消费者的需求，提供三厢轿车和五门轿跑两种款式。这种设计兼顾了追求运动风格的年轻消费者对车辆外观的审美追求，以及注重实用性的家庭用户对空间和功能的需求，各类消费者都能找到心仪的车型版本。
为提升驾驶体验，型格在配置上独具匠心。它搭载了与宝马 5 系同款的可变转向比系统，在车辆低速行驶时，转向操作更加轻松便捷，方便驾驶者在城市拥堵路况或狭小空间内操控车辆；高速行驶时，转向则变得更加沉稳精准，确保驾驶的安全性。同时，型格采用奥迪 S4 同款的赛车级底盘用料，并融入赛道级底盘调校技术，使得悬挂支撑性强。车辆过弯时，能保持稳定的车身姿态，清晰地将路感传递给驾驶者，即便在日常驾驶中，也能让驾驶者感受到赛道驾驶的乐趣。
真正优质的驾驶体验，源自人与机械之间的紧密互动。精准的转向、灵敏的油门响应、扎实的底盘反馈，让每一次加速和过弯都充满激情。型格在这方面表现出色，它既没有为了舒适性而牺牲操控性能，也不像一些纯粹的性能车那样，让日常驾驶变得难以适应。型格成功地在运动与实用之间找到了平衡，既可以满足日常通勤需求，又具备很高的可玩性。驾驶者在工作日能驾驶它轻松穿梭于城市街道，周末则能驾驶它在山路或赛道上尽情释放驾驶激情。
在当前智能驾驶宣传逐渐趋于浮躁，型格一直严格遵循工信部新规，不把智驾作为吸引眼球的噱头。它采用经过充分验证的安全技术，默默地守护每一次出行，让驾驶者更加安心、自信地享受驾驶乐趣。
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