最近工信部出了两个新规定,挺大的,对汽车市场影响不小。
其中一个就是关于电池安全的,从2026年7月1号开始,会实施一个新的电池安全标准。
这个标准要求特别高,主要就是说以后电动车的电池,万一真的出了问题,可不能自己烧起来或者爆炸,还得能抗住车底被撞击的考验,这下大家用车肯定会更放心了。
另外一个规定是从2026年1月1号起,插电混动车型如果纯电模式跑不到100公里,以后就不能再享受购置税减免的政策了,也就是说,免税的门槛一下子提高了。这对于不少插电混动车来说,可能就没那么划算了,大家在买车的时候得多考虑一下纯电续航能力了。
在这种变化下,丰田的荣放也推出了第六代新车,它给出了一个挺不错的选择。这辆车在很多方面都做了升级,从开车的动力到车里的智能系统,从空间设计到安全保护,感觉每个地方都考虑到了大家平时用车的痛点。
而且它的起步价只要15.18万,加上混动版和燃油版的价格差不多,感觉丰田这次是真心想让大家都能开上好车,不用在各种功能上妥协。
就拿它的动力来说,新车首次推出了2.0升的混动版,这个版本开起来真的特别省油,官方测试实际跑下来每百公里才4.59升。你想想,要是你平时上班通勤,或者周末出门逛逛,一年开个两万公里,光油钱就能省下六千多块呢,这可不是一笔小数目。
更让人惊喜的是,这个混动版的起步价,竟然比纯汽油版还要便宜,彻底打破了大家觉得混动车肯定更贵的固有印象,可以说非常划算了。
另外,还有一个2.5升的混动四驱版,它的动力表现也挺亮眼的。这个版本开起来有很强的动力,它的四驱系统呢,也能灵活地把动力分配到前后轮上,比如前面给两成,后面给八成,这样无论是日常行驶还是偶尔走点烂路,都能应对自如。
而且,虽然它动力这么足,但油耗也控制得很好,每百公里才4.91升,加满一箱油能跑挺远的路,长途旅行也不用老找加油站。
插电混动版也值得好好说说,它的动力更大,加速特别快。纯电模式下能跑80公里,对于平时只是在城市里上下班的人来说,用电就足够了,既省钱又环保。更方便的是,它支持半小时快充,很快就能把电补满。
而且还有一个1500瓦的外放电功能,如果你喜欢户外露营,可以直接用车上的电来煮咖啡,甚至放个投影仪看电影,把露营生活变得跟在家里一样方便。这样一来,就不用担心新能源车跑不远或者在极端天气下不好用的问题了,感觉用起来更踏实。
总结一下,这款荣放起步价是15.18万,这个价格对大部分家庭来说都挺能接受的。再加上丰田的车保值率一直都高,开几年再卖出去也不会亏太多钱,而且平时的保养费用也便宜,整体用起来特别省心省钱。
可以说,这辆车在性能,油耗,舒适度还有未来卖车时的保值方面都做得不错,对想买车的普通人来说,是一个性价比很高的选择。
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