理财产品怎么就变成烫手山芋了？
小米二手车价大跳水，SU7半年普遍掉了约五万元，SU7 Ultra有车源一下子蒸发十五万元，车商嘴里念叨着“一天一个价”，买家心里犯嘀咕。
摊牌不装了，这事儿就发生在他眼皮底下的市场里，热闹得很。
清晨的二手车大棚里，金属棚顶还回着昨夜的余温，几台SU7停在那儿，有的玻璃上还贴着临牌。
车商盯着手机刷懂车帝，手指滑得飞快，心里又凉又燥。
他咬咬牙对旁边人说：“中不中，这价儿，真不带闹的。”隔壁摊的老李把烟按灭，叹了口气：“二十四万收的SU7，现在让他亏两万都难出，哎呀，心里拔凉拔凉的。”买家站在旁边，绕着车打量半天，问了句：“准新车也掉这么多？这还值不值？”几个人面面相觑，都在等别人先开口。
数据摆在屏幕上，花里胡哨没用，数字冷冰冰。
懂车帝的全国样本显示，SU7目前二手均价大概二十点七万元，比上个月又矮了七千多。
车况较新的准新车，差不多只跑了百来公里，标价普遍比新车价低两万出头；上牌半年左右、跑了一万公里的，跟新车比差着五万；里程超两万公里，折损幅度直接跨过八万这道坎。
最狠的样本也摆在那儿，全国最低的SU7，六万公里，开价只剩十五点三万。
车商看着这些数字，心里嘀咕：“这可咋整，接不接？”
离SU7不远的那台SU7 Ultra，眼神里有股子旗舰的劲儿。
年初才上市，落地价按当时算大约五十三万左右，二手市场的均价现在落在四十一点二万上下，准新车对比原价普遍少了十万多。
个别跑了约一万公里的车源，跌幅能把十五万的坑挖出来。
想起前阵子提这台还得加两万，车商笑不出来：“地表最速四门电车”，风头正劲时谁不拍大腿喊真香，如今搁摊上，真有点烫手。
拐角处停着一台YU7，车身还挂着新车的光。
车商抬手擦了擦灰，语气缓了几分：“这个相对稳些，准新车跌幅基本就一万以内。”这话说得轻，意思却不虚。
买家听完点点头，心里打算盘：SU7又便宜又香，YU7稳当稳当的，各有各的诱惑。
问题卡在那儿，今天买会不会明天更便宜，等等会不会错过好价，这些念头在脑子里绕圈子，像转不完的陀螺。
棚里又来了两个车商，三个人围着一台蓝色SU7嘀嘀咕咕。
老李把照片发给顾客，看了看行情，又重重叹气：“这台车况还行，价也压下来了，可现在这行情，谁敢囤啊。必须留出再降两万的余地，不然转手就套住。”旁边小张埋头算账：“车况正常，价格得明显低于行情，不然拿回去就赔钱。车辆状况、市场供需、品牌口碑，这仨都得过一遍。”说完又补一句：“一天一个价，真带劲儿。”这不是吐槽，是血和泪。
走进来的小伙子戴着黑框眼镜，脚步放得慢慢的。
他绕着车看内饰、看刹车盘、看轮胎花纹，手抚过方向盘时停了停。
他是典型的等等党，嘴上不说，内心里过山车。
昨天准新车比新车低两万，今天又多出了点空间，明天会不会再松口气？
他忍不住问了句：“准新车为啥也不保值？”老李耸耸肩：“供需摆着，口碑也在发酵，这两样一拧巴，价就老实。”小伙子沉吟半晌，眼睛瞄到那台里程超过两万的SU7，瞬间理解了什么叫“台阶价”。
说起台阶，这价真有台阶。
百来公里的准新车，跌两万，像下一级台阶，脚还稳当；半年一万公里，差不多扔了五万，像从台阶跳下去，膝盖微微收着；两万公里往上，直奔八万这个坑，跳下去得缓半天才能直起腰。
再看SU7 Ultra，准新车直接十万开外，到了约一万公里，十五万的落差让人心里一哆嗦。
车商看着这几道台阶，谁心里没杆秤啊，接得准才有饭吃，接错了就要喝西北风。
一阵风吹进棚里，胶皮味和咖啡味混在一起，空气里都是交易的味道。
老李把手机递给买家，屏幕上是懂车帝的曲线和均价，数据一目了然。
他笑着半开玩笑半认真：“你瞅瞅，SU7现在全国均价二十点七，和上个月比又矮了点儿；再看这台六万公里的，十五点三，价到这份上也算见底的样子。”买家没接话，脖子微微绷着，他的心里在想：“再等等，能不能再少两万？”这不是显摆耐心，是对钱包的负责。
车商也不催，只补了一句：“行业里预测后面几个月SU7二手均价还可能再下探两万左右。”话落地，双方的眼神都闪了一下，一个在盘算入手点，一个在计算撤退线。
棚外喇叭放着老曲，拍子很稳，车价的拍子却太快。
车商们的操作变得谨慎，哪怕有客户把价给抬起来，他也要再看一眼车况报告，再跑一遍市场，留出充足的降价空间。
有人感慨，过去风口上猪都能飞，如今风停了，哪只猪愿意跳呢。
有人打趣，买卖做成全靠缘分，差一口价，缘分就溜得比谁都快。
有人憋着劲儿想搏一把，围观的人提醒：“别急，行情快得很。”戏谑是缓冲，人心还得靠盘算。
有位年轻车商端着纸杯，靠在柱子上，望着那台曾经需要加价两万才能买到的SU7 Ultra，嘴里嘟囔：“当初谁不馋，谁不心动。现在轮到咱接盘，手指都烫。”他不是矫情，他是真怕一不小心接在半山腰。
旁边的大哥拍了拍他肩膀，挤出一句：“中不中，咱再瞅瞅。”几个人都笑了，笑里有点苦，更多是求稳的笃定。
买家又问起YU7，车商解释得干脆：“这个相对稳一点，准新车跌幅基本在一万以内。”他没多夸，也没去踩别的。
买家点点头，像是给自己找了个参照系。
短暂停顿后，他把话题拐回SU7：“这台两万多公里的，要是再降一点，我就拿下。”车商沉默了两秒，目光扫过屏幕上的行情，心里把未来几天的价格走势图又过了一遍。
他清楚，只在“车况正常加上明显低于行情”的时候，才会果断接单，否则就会被行情来回抽耳光。
谈判在静默中继续，键盘敲击声、表格翻页声、收音机的新闻声混在一起，像一锅杂烩，味儿不冲，挺实在。
边上有人插话，提起小米汽车这一路的风风火火。
从“理财产品”的光环到今天的“烫手山芋”，这一转弯，看着像一瞬间。
车圈里常有这种戏码，火的像太阳，冷的像井水，节奏快得让人跟不上。
有人引用了句老话：“盛极必衰，物极必反。”话一出口，四周安静了几秒，谁也没接茬，大家都在消化眼前这摊事。
理性一点的认知在心里落座，手里事还要细细做。
午後客流上来了几拨。
一个小伙和女朋友站在车旁边拉扯，女朋友喜欢那台有运动套件的，男生却盯着价格区间目不转睛。
两人话锋来回切换，从车漆厚薄聊到续航，从加速聊到二手保值。
女朋友一句河南味儿的“中不中，赶紧定一个”，把紧绷的气氛划开了个口子。
小伙挠挠头，冲车商挤出笑：“要不再给点空间？”车商摇头，指了指屏幕：“这台已经明显低于行情了，再低我得喝稀饭。”大家都笑，笑声里带着算计后的心安。
当夕阳往棚里洒下一截金光，市场一天的温度也有了轮廓。
SU7这一波，里程的门槛清清楚楚，半年、一万公里、两万公里，几道坎儿把价格切成几段；SU7 Ultra的下探，声势更猛；YU7稳一点，起伏小些。
车商们的群聊里，仍在此起彼伏地刷着“价格更新”“新到车源”“谨慎收车”的提示，没人敢豪横地把车一股脑堆仓，谁都在为未来的降价预留空间，不囤，是这段时间最有共识的三个字。
夜色将近，老李把摊收了个八成。
他回头看了一眼那几台车，表情里有种说不清的复杂。
他知道，行情还在往下挪一步，业内普遍给出的判断很直白，未来几个月SU7二手均价还可能再探两万。
他拍了拍手上的灰，笑着跟同伴打趣：“价是秤出来的，心是稳出来的，中不中，接着看。”灯光亮起，车身在光里有了新的轮廓，市场也在光里继续起伏。
理财产品也好，烫手山芋也罢，数据和时间会回答一切，今天的题目，明天还得做。
本文就是要把社会正能量给宣扬起来，把积极健康的价值观给倡导出来。要是有侵权的情况，就联系我们，我们会立刻进行删除或者修改。
全部评论 （0）