不装了，摊牌了，长安这次是真的有点颠。
当长安把第四代CS55PLUS的价格，一脚油门踩死在7.89万起步的时候，我仿佛听见了隔壁哈弗和吉利办公室里，传来了一声清脆的、带着回响的、类似保温杯掉在地上的声音。这已经不是什么市场竞争或者产品迭代了，这是标准的掀桌子行为。如果说之前友商们还在牌桌上文质彬彬地算牌、出牌，长安这一手，相当于直接把打火机扔进了牌桌底下的炸药桶里。我不过了，你们也别想活。
所谓“配置升级、价格不涨”，翻译过来就是“我疯了，来砍我”。这是一种非常典型的互联网打法，降维打击传统车企。十万级的SUV市场，本来是个大家心照不宣，各自留点脸面，你卖个壳子我卖个标，一起赚点辛苦钱的和谐社会。结果长安CS55PLUS直接端出来一盘硬菜，告诉所有人：对不起，从今天起，你们那套“丐版啥都没，顶配贵上天”的玩法，不灵了。要么成仙，要么成盒。
横向对比一下，你就知道这事儿有多荒诞。哈弗H6的入门版，价格高出一截，配置还抠抠搜搜。丰田锋兰达这种合资选手，更是重量级，起售价直接奔着12万去了，L2辅助驾驶？全景影像？对不起，那是需要你用“信仰”去解锁的隐藏关卡。而CS55PLUS上来就告诉你，这些都是标配，都是送的，就问你怕不怕？这感觉就像你在路边摊吃碗拉面，老板不仅给你加了双份牛肉，还反手送了你一头牛。太阳都要一个趔趄。
讲真，这种行为在商业上是极度危险的，但在消费者眼里，那叫一个666。这就引出了一个核心问题：为什么长安敢这么玩儿？因为人家有家底。CS55系列，从2017年到现在，卖了超过100万辆。这是什么概念？这就好比一个武林高手，之前一直在练基本功，马步扎得稳如老狗，现在突然有一天他悟了，决定不讲武德，直接掏出了加特林。百万销量就是他的底气，是他的“金钟罩铁布衫”，让他有资本去搞这种自爆式袭击。
我们再来看看这次自爆，长安到底扔了些什么“炸弹”。
首先是动力，新一代蓝鲸1.5T发动机。参数很漂亮，141kW功率，310牛米扭矩。讲真，我作为一个中年人，对这些实验室参数已经有点麻木了。你跟我说零百加速7.9秒，我脑子里想的是，在晚高峰的五环上，这玩意儿跟我那台买菜车有啥区别？大家不都是在蠕动吗？
但是，310牛米的扭矩，确实比同级的博越、瑞虎7都要猛一点。这就很有意思了。它在绝对的拥堵场景下没用，但在你需要超车、需要从匝道并线、需要跟那些不讲理的网约车抢道的时候，这多出来的20牛米，就是你最后的尊严。它不能让你快多少，但能让你爽。而且这玩意儿的WLTC油耗才6.9L，一箱油跑1000公里，简直是个压缩毛巾，加点油就无限膨胀。这就非常符合家庭用户的精神分裂状态：既要马儿跑得快，又要马儿不吃草。长安显然是把这群人的心态拿捏得死死的。
然后是智能座舱，这是最体现长安“开窍了”的地方。14.8英寸的中控大屏，配上天枢OS，反应速度确实快。但这些都不是重点。重点是，它居然保留了空调的物理旋钮！坏了菜了，三体人看了都气活了，在所有车企都在疯狂搞极简、把所有功能都塞进屏幕里，让你开车调个空调都像是在玩“是男人就撑过30秒”小游戏的时候，长安居然反其道而行之。
这说明什么？说明长安的设计师，是真的开过车，而且很可能是在路况极其复杂的中国城市里开过车。他们深刻地理解，驾驶安全的关键，从来不是屏幕有多大，而是盲操有多方便。这种对现实的妥协，比任何花里胡哨的技术发布会都更打动人。当然，怀挡设计和双无线充电面板也很好，属于锦上添花。
至于那个L2级辅助驾驶，全系标配，这又是一个掀桌子的操作。ACC自适应巡航、主动刹车这些功能，在别的品牌那里，都是要加钱的“科技包”。长安直接给你焊死在车上。你可能会说，现在的自动驾驶都是噱头。是是是，你说得都对。自动驾驶的终极难题，根本不在特斯拉，而在山东聊城的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。但是，对于一个新手司机，或者一个刚拿驾照的女同志来说，540度全景影像和自动泊车，那不是科技，那是救赎，是每次进出老破小停车位时的“任意门”。它解决的不是“能不能开”的问题，而是“敢不敢开”的问题。但能过，就是能过。
写到这里，我突然感觉长安这个操作，有点像修仙小说里主角被逼到绝路，直接燃烧精血自爆金丹，把全场敌人炸上天的感觉。诶，这个比喻好像还挺贴切。它用一个近乎亏本的价格，把所有越级配置都给你，目的只有一个：清场。把那些还在犹豫、还在对比、还在纠结于品牌玄学的潜在客户，一把拉到自己阵营里。
至于什么女王副驾、后排空间大、用料扎实，这些都算是常规操作了。当价格和核心配置已经形成碾压优势的时候，这些舒适性配置，只是为了让你签合同的时候，心里最后一点点犹豫也烟消云散。讲真，我有时候开车就想听个郭德纲，你给我整这么大一屏幕，我还得防着它给我弹广告，心累。但有总比没有强。
所以，这车到底值不值得买？你问我我问谁去。我只知道，当一个以“可靠、耐用”著称的老实人，突然开始在价格上发疯，在配置上往死里堆料的时候，那一定是有大事要发生。这已经不是单纯的卖车了，这是在对整个十万级SUV绞肉机里的所有玩家，进行一场压力测试。
同行看了也得傻，哭晕过去。这种爱真的很特别，当你真的把一个品牌逼到墙角的时候，你就懂了。长安现在，看起来就非常不清醒，而一个不清醒的长安，对于消费者来说，简直是天大的好事。
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