又一家车企顺利复工复产，行业复苏信号明显

春节的气息还未散去，中兴汽车保定工厂的生产线已经伴随着轰鸣声全面复工复产。2月9日那天，我站在厂区，看着第一批车辆缓缓驶下生产线，那种久违的热闹与干劲，让人不禁想起过年时的团圆——只是这里的团圆，是员工重新归位、供应链顺畅衔接的喜悦。

海外市场的忙碌同样不容忽视。加纳的SKD订单正成批装柜启运，利比亚、厄瓜多尔的整车运输接连启动，首批订单直接覆盖了非洲、南美洲等多个国家。就像春节里亲戚间的互赠礼物，中兴汽车也在向世界递出自己的“新年贺礼”。

这家公司两款硬核车型颇有看头。全尺寸大皮卡和硬派越野不仅外形霸气，性能也足够硬。尤其是中兴1949，宽体设计、军工级底盘、双叉臂悬架，让复杂路况在它面前仿佛只是铺着麻绳的小巷，照样能一路稳走。而另一款中兴1986，则像是穿着复古风衣的都市玩家——哑光黑车漆、大尺寸格栅，将复古造型和现代元素结合，既能优雅穿梭于城市，又能果敢驰骋于野外。

有趣的是，不少人第一次听到“中兴汽车”，会忍不住问：“中兴通讯也造汽车了？”其实两家公司并无关系。中兴通讯确实造商用车，但主体是“中兴智能汽车有限公司”。而中兴汽车则是另一番故事，它有着75年的军工背景，前身是1949年的冀中军区汽修队，是国内较早具备自主研发能力的皮卡和SUV生产企业之一。这些年，它凭借扎实的技术和稳健的品质，在汽车行业悄然扎下了根。

这个春节，中兴汽车的“从容出行”不仅仅是宣传口号，更是一种实力的证明。就像一个经验丰富的旅者，清楚自己的方向，也知道如何抵达目的地。