豪车“白菜价”:新势力的“降维打击”下,BBA也抬不起头了
看到这两天刷屏的奔驰“跪了”,还真吓了一跳。22万开走一个奔驰EQC,听着有点像咱们去菜市场买菜,差点没忍住想拔腿跑一趟4S店看看啥情况。毕竟这价格——原先够买两辆电动车,现在居然能开上豪车,这谁顶得住?
但冷静下来想,这到底是银子砸下来的“抄底机会”,还是个彻头彻尾的“消费陷阱”?
豪车变白菜,中产车主的“心头泪”
不少人都说,这次奔驰这波操作,不是简单的降价促销,而是“清库存大逃亡”。奔驰EQC一年不到跌了40万,这个幅度,放谁身上不闹心?杭州车友群里好多老车主骂娘,说去年还花着62万高高兴兴把豪车开回家,如今搞得还没开几次,转眼就贴了40万,够在乡下买套小产权房了!
最扎心的是这些老车主还赔了夫人又折车,售后现在都跟消失了一样。像过去答应的保养套餐,还有好多没用上,别说退款,寻打听了几圈也只换回来轻飘飘一句“去别家的4S店试试看”,可到了那儿人根本不认,还说用套餐得加钱。怪不得群里炸了锅,就跟被硬生生割了韭菜似的,谁不窝火?
有人说,最坑的还不是这个,而是电动车型一下子降了一半,简直就像在2手市场甩附件品。你说奔驰EQC现在才22万可以买,去年砸62万到手的车主,现在看估计都肠子悔青了。还有BBA三兄弟排队跳水的戏码,宝马i3、奔驰A级这动静一出来,谁还能稳得住?
中段:大佬也“熬不下去了”,问题在哪呢?
这回就连车市老教授都感慨,上次见到这么玩命降价,还是2008年金融危机的时候。这次怎么了?一个最重要的原因——销量不行了呗。奔驰在中国市场销量直接下跌14%,利润缩水了将近7成;再看奥迪和宝马,也一个比一个惨。要想保住市场份额,就只能拿刀砍向价格了。但问题是,价格能救销量,救不了观众对你的信仰。
再一个大问题是,中国这些年新势力量起来了,一下把传统巨头从天上拉地上了,那种原来抱着个logo就能横着走的日子已经过去了。比如以前,30万买个奔驰、宝马,图的可不是那点配置,而是那份面儿,那种“买辆豪车奖励自己”的虚荣满足。不过现如今,跟理想、蔚来、小鹏这些新势力一比,比配置吧——奔驰的A级才多老式那1.3T的发动机加扭力梁悬挂,甚至都不让像样的家用代步车感兴趣。相比起来,理想、蔚来,价格实惠,科技配置拉满,车主出来口碑贼好,到处自来水似的安利,传统豪车这就玩不过了!
:大牌的脸都面子,真的值多少钱?
其实听到现在,不少人心里估计有画面了。就像以前卖50块钱的虾片,现在给你10块,你就敢下单了?外行看个新鲜劲,老手心里挣扎。你说值不值?
有个奔驰A级的老李头,天天蹲二手车市场,越看车越难受:“昨天人家30万买的新车,今天就挂牌15万出,都愁死个人!” “宁愿去买辆国产新能源,也不会敢碰这车了。”
豪车“白菜价”的虚妄告诉我们什么呢?有的“曾经的价值”其实不用泡沫一吹就灭了。品牌再贵,砸下来的价格,总得砸出大家以市场错觉机会票还是假的;但实际“啥值”这,评论区奇冤搭松喷气网友朋友
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