长城最近好像开窍了，或者说，彻底颠了。在所有人都在卷价格、卷冰箱彩电大沙发的时候，它旗下的欧拉，突然掏出了一台在天灵盖上装了占卜水晶球的紧凑级SUV，欧拉5。就问你怕不怕？这操作属于什么？属于在新手村直接给所有玩家发了一把+15的传奇武器，突出一个不讲武德，纯粹的发疯。
这个所谓的“占卜水晶球”，学名叫激光雷达。听着是不是特别高大上？三体人看了都要虎躯一震，太阳都要一个趔趄。好像装上这玩意儿，你的车就能长出眼睛，明天就能自己上下班，顺便还能帮你买个菜，实现终极的躺平自由。但讲真，自动驾驶的终极奥义，从来不在于你堆了多少雷达，而在于你能不能干得过马路上那些不讲道理的移动神龛——老头乐。只要大爷的走位够风骚，只要外卖小哥的电瓶车能从你想象不到的角度杀出来，你车顶上顶个雷达站都没用。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以欧拉这波操作，你说它是技术信仰吧，它又显得过于超前；你说它是为了营销吧，这成本又实打实地摆在那儿。这就叫行为艺术，一种让你看不懂但又大受震撼的表演，同行看了也得傻。
而它的对手是谁？是比亚迪元PLUS。一个已经在这个级别杀成血海，卷成压缩毛巾的绝对王者。元PLUS的逻辑是什么？是典型的水桶车，不求有功但求无过，用极致的性价比和比亚迪这块金字招牌，把消费者的心智占得死死的。会买元PLUS的人，他们要的就是一个稳妥，一个确定性。比亚迪玩的是堂堂正正的阳谋，是集团军闪电战，靠规模优势和成本控制把你活活耗死。
而欧拉5呢？它不跟你玩这个。它直接掀桌子。我不过了，你们也别想好。这就好比一场武林大会，大家都在比谁的内力更深厚，谁的拳法更扎实。突然，欧拉这个选手掏出了一把加特林，对着天上就是一顿疯狂扫射。你说它能不能打败武林盟主比亚迪？不一定。但它成功地让所有人都把目光从盟主身上移开，看向了它。这就叫注意力经济，流量为王。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那欧拉就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的防守不是金钟罩铁布衫，是直接把餐厅爆了。写到这里我突然觉得，我这个加特林的比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象的。
我作为一个开了几年电车的中年人，对这些花里胡哨的功能已经有点免疫了。真的，什么智能座舱，什么语音助手，最后用得最多的功能，还是听歌和导航，偶尔骂骂咧咧让它开个空调。你跟我吹你的车能L几，能自动泊车，我心里想的却是，我小区的那个死亡地库，库里套库，柱子比车位还多，设计师堪称道诡异仙附体，你敢让它自己停吗？你敢，我不敢。所以，欧拉想靠一个天灵盖上的水晶球打动我这种老油条，其实是有点难的。它很酷，但能过，就是能过，酷不能当饭吃。
说起来，长城这几年的车名也是越来越放飞自我了，什么大狗、初恋、赤兔，总感觉营销部门集体喝了假酒，有一种不顾大家死活的美。
于是，最核心的问题来了，这玩意儿到底卖多少钱？这才是真正的灵魂拷问。那个水晶球，不是大风刮来的，是真金白银堆出来的。你定价高了，消费者会说，我加点钱为什么不买个牌子更硬的特斯拉？或者我省点钱买个配置差不多的元PLUS不香吗？你定价低了，长城自己就得心态爆炸，卖一台亏一台，梦回当年欧拉好猫的“缺芯门”盛况，那可真是典中典了。简直是疯了！这个定价怎么定都是错！所以欧拉5现在就处在一个非常尴尬的境地，往前一步是悬崖，退后一步是深渊。要么一战成仙，要么当场成盒。没有中间态。
所以别再说什么“良性竞争”、“共同做大蛋糕”这种场面话了，听着都假。现在的新能源车市，就是一场大型的黑暗森林生存游戏，所有人都在互相瞅，看谁先心态崩了，看谁先把自己玩死。不装了，摊牌了，大家都是来拼命的。欧拉5的出现，不是为了让市场更多元化，它就是长城扔进鱼塘里的一颗深水炸弹。它的目的不是炸鱼，而是把水搅浑。水浑了，才有机会。
至于消费者能得到什么？可能是一个选择困难症，也可能是一个提前体验未来的机会，或者，是一个跟朋友吹牛的资本。但最终决定它生死的，不是技术，不是设计，而是那个悬而未决的价格标签。所以最后怎么定价？答案是随便定，反正都是一场行为艺术，重要的是姿态要帅。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
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