当所有车都在降价,为什么只有大众高尔夫敢涨价?

讲真,大众高尔夫又又又改款了,叫2026款。

这操作本身就充满了行为艺术的芬芳,现在是2024年,直接快进到2026,给人一种感觉,仿佛这两年他们啥也不想干了,就指着这台车混日子。这种对时间的藐视,三体人看了都得递根烟,问一句大哥你是不是有什么超越物理的手段。

新车上来第一件事,就是给高配的R-Line涨价2000。

我看到这个新闻的时候,是真没绷住。

在今天这个所有人都把价格战打成“黑暗森林”大逃杀的年代,你死我活,我不过了你们也别想活,比亚迪秦L直接把桌子掀了,小米SU7是把整个餐厅的会员卡都给注销了。结果大众这边,不仅没掀桌子,还跑堂前跟老板说,诶,给我们这桌加俩硬菜,记我账上。

这种精神状态,非常值得我们学习。

这是一种什么样的自信?这是一种品牌玄学。大众坚信,买高尔夫的人,跟买其他车的人,压根就不是一个物种。他们买的不是车,是一种记忆,一种情怀,一种“我年轻时就想要”的执念。就像你永远无法跟一个苹果用户解释为什么安卓手机内存更大充电更快,因为人家买的是一个生态,一个信仰,一个被咬了一口的苹果logo。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

所以大众敢涨价,因为他知道,那帮老粉,就好这口纯正的德味儿。哪怕这德味儿越来越像压缩饼干,干嚼都硌牙,但没办法,信仰就是金钟罩铁布衫。

当所有车都在降价,为什么只有大众高尔夫敢涨价?-有驾

我们再来看看这次改款改了点啥,这才是最骚的。

全系车机系统升级,增加了发动机远程启动。是是是,这个功能在国产车十万块的配置单上已经躺了八百年了,现在大众终于“开窍了”,仿佛给一个算盘装上了太阳能充电板,主打一个复古科技主义。

然后是R-Line版,这个涨价2000块的“仙品”,它的操作堪称道诡异仙。

首先,方向盘从触控变成了实体按键。

哈哈哈哈哈哈,不装了,摊牌了。

前几年大众的设计师不知道是集体被雷劈了还是怎么了,疯狂迷恋触摸按键,觉得这玩意儿就是未来的任意门。结果呢?无数车主一边开车一边盲操,想调个空调音量,结果直接把导航给关了,心态当场就爆了。这玩意儿的危险程度,仅次于在车里一边吃螺蛳粉一边开手动挡。

现在改回实体按键,大众管这叫“升级”。我管这叫“拨乱反正”,叫“悬崖勒马”,叫“设计师终于被车主打了”。

这就像一个修仙的,本来练的是花里胡哨的“御风术”,结果发现天天撞电线杆,最后老老实实回来练“铁头功”,然后对外宣称,自己悟了,这才是大道至简。

更骚的还在后面,方向盘材质,从真皮变成了超纤皮。涨了价,换了皮,还是人造的。这波操作,环保组织看了都要一个趔趄。

然后,取消了换挡拨片。

这一下直接击穿了我的天灵盖。高尔夫,尤其是带点运动属性的R-Line,换挡拨片几乎是灵魂的一部分。虽然我作为一个中年人,一年也用不了两次,但它必须得有。这就好比方便面里的调料包,你可以不用,但厂家不能不给。取消拨片,等于直接告诉你:别装了,你买这车就是为了买个标,买个壳,跟运动没有半毛钱关系,老老实实D挡开到报废吧。

但是,它又给你加了40瓦的手机无线充电,还加了远程泊车。

你懂这个逻辑了吗?

这就是当代车圈的“精神分裂”。它一边剥夺你的驾驶乐趣,告诉你别瞎折腾;一边又给你加上最新的科技玩意儿,让你感觉自己没被时代抛弃。它既要、又要、还要,最后端上来的就是一盘左宗棠鸡配芥末酱,突出一个混搭,一个让人迷惑。

当所有车都在降价,为什么只有大众高尔夫敢涨价?-有驾

写到这里我突然觉得,大众的市场部同事看了我这篇文章,可能会当场把我拉黑。但没办法,实话总是这么朴实无华。

我们再来看那个1.5T发动机配7速干式双离合。

这套动力总成,讲真,就是车圈的老油条。你说它好吧,干式双离合这五个字,在北方冬天的早高峰,就是一场噩梦的开始,顿挫感能把你的早饭给摇匀了。你说它不好吧,这么多年了,修车的师傅闭着眼睛都能拆,配件满天飞,突出一个皮实耐用(好修)。但能过,就是能过。

当所有车都在降价,为什么只有大众高尔夫敢涨价?-有驾

这都什么年代了,还在用干式双离合!脑子呢?

关键问题是,12.99万起,顶配快16万了,你买它图什么?

图它空间小?图它配置被国产车吊打?还是图它那个被无数人吐槽过的“那块中控大彩电”?

都不是。

核心在于,当下的汽车市场,已经不是一个理性的市场了。自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达和算法,而在于中国的“老头乐”。只要马路上的老头乐够多,走位够骚,任何自动驾驶系统都得当场宕机,喊一声“AI救我”。真正的路况,比实验室里复杂一万倍。

同样,真正的购车决策,也比配置表复杂一万倍。

会买2026款高尔夫的人,就是喜欢高尔夫本身。他们可能真的拥有过一台MK4,或者在大学的夕阳下看上了隔壁系花开的那台白色高尔夫。这种情感的绑定,是冰冷的参数无法击穿的。

我作为一个真的折腾过好几台车的人,现在越来越觉得,车这个东西,到最后就是一个大玩具,一个伙伴。你跟伙伴讲性价比?你跟玩具谈保值率?

讲真,我那个开二手飞度的朋友,最近天天琢磨怎么加装一个更响的喇叭,人类的悲欢并不相通。

所以,大众的这波操作,看似荒诞,看似不合逻辑,但它精准地戳在了一部分人的心巴上。它用一种近乎“摆烂”的姿态告诉市场:我就这样了,爱买不买。我减配,我加价,我用老掉牙的技术,但我还是那个高尔夫。

这种底气,这种耍流氓式的自信,才是它最值钱的东西。

所以你问我,12.99万起,你还会选它吗?

我肯定不会。

但神奇的是,它可能还真能卖。因为总有人就好这口德味儿压缩饼干,这是一种信仰,你跟信徒讲科学,本身就是最大的不科学。就问你怕不怕?

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