说真的，你有没有经历过这种憋屈？
明明花大价钱买了最新款电车，结果家人一上车就晕得七荤八素。孩子吐，老婆吐，连你家狗都吐。你握着方向盘，听着电机安静的嗡嗡声，心里那个堵啊——这高科技，怎么还不如二十年前的破桑塔纳？
我，当时，就是这么个倒霉蛋。
直到翻开《智囊》，读到冯梦龙那句“察其情，度其势，而后可以制胜”，我才恍然大悟。原来解决晕车问题，根本不在车上，而在人身上。
《智囊》里讲“审时度势”，我把它用在了开车上。
电车的安静和加速猛，这是客观事实。但人的平衡系统，它有自己的节奏。我以前开车，总想着展示电车性能，红绿灯起步非得冲第一个。结果呢？后排乘客的胃，也跟着我的电门一起翻江倒海。
冯梦龙说“欲速则不达”，真他妈对。
我开始实践“预判驾驶法”。具体怎么做？很简单，就三步：
第一步，观察路况提前50米。看到前面要转弯？提前200米就开始松电门，让车速自然下降。别等到最后一刻才猛踩刹车——电车的刹车本来就不线性，你这一脚下去，全车人的午饭都得晃出来。
第二步，学会用“呼吸节奏”开车。真的，这不是玄学。我给自己定了规矩：每次加速，必须配合一次完整的深呼吸。吸气的三分之一踩电门，保持匀速；呼气的三分之二松电门。强迫自己把那个猛如虎的加速，拆解成温柔的小碎步。
第三步，最关键——提前告知。每次要加速或减速前，大声说出来：“注意，我要加速了”、“前面红灯，准备减速”。这就离谱地有效。乘客的平衡系统有了心理准备，晕车概率直接降一半。
但说实话，刚开始实践时，困难重重。
最大的障碍是什么？是习惯。开了十几年油车，脚上的肌肉记忆根深蒂固。总是不自觉就深踩电门，然后听到后排的哀嚎。有次送岳母去医院，差点把老太太昨天的晚饭都晃出来。
我当时也懵了，这方法到底行不行？
回头再翻《智囊》，看到“临事而惧，好谋而成”八个字，突然开窍。问题不在方法，在我太着急。于是调整策略：先在空车上练习一周，把每个动作练成肌肉记忆；再载最包容的妻子短途试车；最后才敢接重要乘客。
讲道理，这个过程很煎熬。但当你看到家人终于能在车上安心睡觉时，一切都值了。
现在我的车上常备三样东西：一瓶薄荷精油，给晕车的乘客闻；一个小靠枕，让头部有支撑；最重要的是——一本皱巴巴的《智囊》，提醒我开车如用兵，要懂谋略。
电车的安静不再是问题，反而成了优势。因为我的驾驶变得如此平稳，那33分贝的静谧成了全家人最好的休息环境。加速性能也不再是负担，成了我精准控制的玩具。
所以，别再把晕车怪给电车了。
《智囊》这本书，我劝你别只拿来读。明天开车时，就试我上面说的“预判驾驶法”。先从提前松电门开始，就这一个动作，坚持三天。
我敢打赌，你会回来感谢我。
说句不好听的，方法我都喂到你嘴边了，再不行动，那就活该你家人继续晕车。今晚就开始，我在这等你反馈。
#图文带货训练营#
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