1500km综合续航、4.4L馈电油耗，2026款比亚迪宋PLUS DM-i一亮相就炸了15万级插混市场！但噱头背后全是真相吗？不少人疑惑，这组惊艳数据是实验室造假，还是真实能跑出来？作为家用插混“顶流”，它这次是靠DM-i技术硬实力出圈，还是单纯吃老款口碑红利？今天不吹不黑，带你看清它的真实面目。
其指导价12.98万起，终端可优惠0.3万，对比2025款略有下探，核心意图就是守住15万级家用阵地。同价位对比吉利银河L7、尚界H5，它的1.5L插混动力和轴距不占优，但刀片电池的安全性和DM-i系统的成熟度是加分项，只是入门版缺失全景天窗，对舒适性有要求需加钱，性价比打了折扣。
龙颜美学3.0设计更年轻化，内饰软质搪塑触感不廉价，家庭实测后排两拳空间，装两个儿童座椅后中间仍能坐人，但地台凸起让满座略局促。城市起步轻快无顿挫，堵车跟车很省心，可高速急加速发动机噪音明显，120km/h以上风噪、胎噪突出，对噪音敏感的你可能会介意。
15.6英寸中控屏流畅无卡顿，语音识别成功率超95%，开车时不用手动操作更安全；DiPilot 3.0智驾高速表现稳健，城区跟车易被加塞，实用性一般。它最适配家庭用户和都市通勤者，日常通勤可纯电行驶，实测馈电油耗4.5L左右，年跑1.5万公里，比燃油SUV省3000-4000元。
比亚迪DM-i技术成熟，预估三年保值率65%以上，长期用车省心，但常跑高速能耗优势会缩小。对比同品牌宋Pro DM-i，它空间更大、NVH更好但价格更高；对比竞品，强在可靠省油，弱在动力和智驾。同预算也可看哈弗枭龙MAX，按需选择更理性。
2026款宋PLUS DM-i从不是全能王者，却是务实的家用能手，1500km续航和4.4L油耗有实测支撑，但非极限场景难以复制。它既有DM-i技术的硬实力，也离不开品牌口碑加持。去试驾时，重点感受高速噪音和城区智驾，结合自身预算看入门版减配是否影响使用。它不适合追求极致性能的人，却能完美匹配看重省心、省油的你，你的用车场景，才是最好的选择标准。
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