新能源汽车市场规模不断扩大，安全事故的阴影却挥之不去。电池碰撞引发的严重后果，让消费者心有余悸。当众多品牌竞相追逐智能化配置和舒适性体验时，领克Z10却将目光聚焦于车辆的本质：安全。最近发生的一起真实事件，再次证明了领克在安全领域的实力，也让我们对“豪华”有了更深刻的理解。
3月17日，一辆领克Z10在贵州遵义的高速公路上行驶时，车辆底部遭遇了意外碰撞。事发时车速在90-120km/h之间，后台数据显示碰撞瞬间时速为101km/h。驾驶员随后发现车辆底部冒烟并靠边停车。领克后台数据模型在碰撞发生后迅速检测到动力电池内部多个电芯出现电压异常，并及时发出预警，提示车辆存在热失控风险。
救援人员赶到现场后，发现一根直径约5cm的铁质支架插入车辆底部，深度达到2cm。经过排查，插入位置与发生电压异常的电芯位置相对应。通常，行业内的电池包针刺试验仅使用直径5mm-10mm的钢针针对单个电芯进行测试。而此次事故中，领克Z10遭遇的异物直径是实验室钢针的5-10倍，且同时刺破了4颗电芯，对电池包的影响远超实验室条件。尽管情况如此严峻，领克Z10的电池包依然保持了相对稳定的状态。
这次事故充分展现了领克Z10强大的电池安全防护能力。事故发生后，车辆能够平稳停车，后台系统及时报警，售后人员迅速响应并展开救援，保障了用户的人身和财产安全。这不仅验证了领克Z10在安全设计上的卓越表现，也体现了领克售后团队高效的跨部门协作能力。
领克Z10之所以能在极端情况下表现出色，得益于其“全域安全”理念。这款车型满足中国和欧洲的最高安全标准，车身高强度钢和铝材占比高达84.65%，车身扭转刚度达到45,500N·m/deg。
在电池安全方面，领克Z10采用了定制的金砖电池，其研发和生产制造均按照行业最高安全标准执行。金砖电池采用NTP无热蔓延不起火技术，拥有8重安全防护结构，并配备“十宫格”电池防撞隔舱，从外到内层层缓冲碰撞，全方位保护电池安全。
为了应对更复杂的实际场景，领克Z10进行了多项极限安全测试。在高压电池挤压并叠加针刺的实验中，电池表面温度仅为33摄氏度。在外部火烧试验中，金砖电池通过了长达240秒的火烧测试，远超行业通常的130秒标准。在侧面柱碰测试中，领克Z10沿电池包双边测试了30个点，可抵抗65吨冲击力。
此次极端事件犹如一面镜子，映照出新能源汽车行业在安全方面存在的短板。领克Z10作为其中的典型案例，其后续的整改与发展将成为行业的风向标。领克Z10的安全表现，值得信赖。
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