迈巴赫V12限量版来了，50台车300万起步

迈巴赫这次玩得挺狠。V12 Edition全球限量50台，搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，450千瓦功率900牛米扭矩，今年秋季就开始交付。虽然官方还没公布价格，但参考国内迈巴赫S级146.8万到364.3万的价格区间，这台限量版估计要奔着300万去了。

这车的稀缺性确实够狠。全球50台，平摊到中国市场可能就十几台，基本属于见者有份的节奏。车身采用橄榄金属色配黑曜石金属色的双色搭配，C柱上24K金徽章环饰灵感来自V12发动机气缸排列，这些细节确实能彰显身份。

内饰用料也是顶级水准。MANUFAKTUR专属马鞍棕色Nappa真皮配高光棕色胡桃木，手工打造方向盘，菱形绗缝车顶内衬，中控台上还有"1 of 50"的专属徽章。后中控台的金色镶嵌图案和数字"12"被十二个金色圆圈环绕，仪式感直接拉满。

动力系统是这车最大的卖点。6.0升V12双涡轮增压发动机在电动化大潮下显得格外珍贵，450千瓦的功率900牛米的扭矩，配9速自动变速箱和4MATIC四驱，这套组合在豪华车里已经算是稀有物种了。

配置方面也堆得很足。电动后车门、主动道路噪音补偿、后桥转向、E-ACTIVE BODY CONTROL主动悬架，这些都是迈巴赫的看家配置。还有定制的Robbe & Berking镀银香槟杯，马鞍棕色边缘后备厢垫，连钥匙圈都是特制版本。

但说实话，这车更多是情怀和收藏价值。V12发动机在环保政策下已经是夕阳产品，迈巴赫这次限量50台更像是给V12时代的告别仪式。买这车的人基本不会考虑性价比，更在乎的是独特性和象征意义。

竞品方面，奥迪A8L Horch创始人版207.68万，保时捷Panamera Turbo E-Hybrid行政加长版224.80万，宾利飞驰279.30万起。但这些车都没有V12发动机，也没有全球限量的稀缺性。迈巴赫V12 Edition的竞争对手其实不是同级车型，而是各种限量超跑和收藏级豪车。

从投资角度看，这车确实有一定保值潜力。全球50台的稀缺性，加上V12发动机的绝版属性，未来几年可能还会升值。当然前提是你能抢到配额，毕竟这个级别的客户关系和资源才是关键。

对于普通消费者来说，这车基本就是看看热闹。但对于那些收藏豪车的顶级玩家来说，迈巴赫V12 Edition确实是个不错的选择。毕竟错过了这次，可能就再也买不到全新的V12迈巴赫了。