58.6分贝：一款国产增程车！在静谧性上超越了奔驰GLE

一位在德国大众总部工作的工程师买了一台问界M9。

他在家族聚会时遇到了开奔驰GLE的叔叔。

叔叔坐进车内后发现环境非常安静。

他低声询问发动机是否已经启动。

工程师笑着告诉他车子正处于增程模式。

叔叔沉默了很久并感叹时代已经变了。

我们在北京五环路段对几款车进行了实测。

测试当天的气温是22摄氏度。

我们使用了专业的测量设备记录数据。

结果显示问界M9在增程模式下只有58.6分贝。

奔驰GLE 450的噪音则达到了61.8分贝。

即使是插电混动版的GLE 450 e也比M9更响一些。

在急加速的过程中这种差距依然存在。

问界M9的噪音比奔驰燃油版低了3.4分贝。

问界M9采用了三项核心的静音技术。

工程师将增程器与车身进行了悬挂解耦。

这种做法切断了发动机震动的传播路径。

车窗使用了多层夹胶隔音玻璃。

底盘部分也铺满了声学包裹材料。

这些配置能有效过滤掉高频的胎噪。

安静的座舱对长途驾驶非常有帮助。

噪音每降低3分贝就能减轻驾驶者的疲劳感。

这对带孩子的家庭也是一个好消息。

孩子在高速行驶时可以安稳地睡觉。

商务人士在车内开会也不需要提高音量。

对声音敏感的人会觉得耳朵更加舒服。

德国车企过去一直在研究如何让引擎声更好听。

中国品牌现在更注重如何消除噪音。

你可以自己拿着手机分贝仪去测试。

先坐在传统的豪华燃油车里测一下怠速。

再坐进问界M9感受一下增程模式。

数据的差异会直接告诉你答案。

这种技术的进步让更多人享受到了高级感。

如果你正在对比这几款车，可以关注具体的配置信息。

选择带有智驾和高级音响的版本体验会更好。

更多详细的数据对比可以在评论区获取。