2025年新势力车型投诉排行曝光：三电隐患和降价风波交织

2025年新势力车型投诉排行曝光：三电隐患和降价风波交织

前阵子，汽车门网把2025年上半年新势力品牌的投诉指数给晒出来了。那天正好在小区门口碰见老王，他边抽烟边说：“你们这些买新能源的，天天维权都快成日常了。”想想还真是，尤其今年这几款车，新车降价闹得人心惶惶。

理想L6排第一，这事儿我听群里早炸开锅了。理想2月整出个“限时福利”，3.8万优惠一丢，L6直接便宜2.5万。老车主就不乐意了，说白花花的钱刚掏完转头就贬值，一群人拉横幅找销售理论。有个东北哥们发视频吐槽：“这不是割韭菜吗？轮胎还吃胎偏磨，我才跑两千公里，两侧都秃噜皮。”还有方向盘卡顿问题，有师傅说可能跟转向柱设计有点关系，但售后也没啥好法子，只能换件试试。

豹5也没省心。今年1月比亚迪召回，说是双电机控制器螺栓没锁紧，会冒烟起火，那会儿朋友圈全在转这个截图。我表弟买的就是豹5，他抱怨刚提的新车进厂大修，还不给补偿。“云辇豪华版”一上市配置又加量降价，把老用户气得够呛，都嚷着要终身质保。不少人觉得自己像小白鼠，被厂家拿来做实验似的。

阿维塔07更有意思。Pro+上市时明面暗地优惠超3万，还送权益，但只电话通知部分老客户——微信群里有人骂娘，说官网、APP一个字没有。这操作让不少Max版车主觉得被区别对待，“我们不配知道？”而且异响多到怀疑人生，从玻璃升降到电机，再到方向盘，全套都有。有个南方朋友自测续航，说官方650公里，他实际不到300，“骗纸！”厂家要报告时居然推说没有。

AION Y最近投拆涨得快。我同事去年年底提了一台610km版本，上个月跑长途200多公里就趴窝。他去4S店，人家甩锅说磕到底盘，其实后来外面修理厂查出来还是电池自身问题。另外他轮胎也是神奇，用了一年换七条，全是吃胎偏磨。这种情况维修师傅直摇头：“底盘调校估计还是差点意思。”

极氪001也是各种异响集中营。刹车片、左前轮、玻璃、电机八十码啸叫……一个北京哥们打趣：“开起来像装了管风琴。”充电警报经常跳“动力受限”，售后检测下来只能换整个动力包，不少用户觉着产品质量确实悬乎。有业内技师悄悄透露，这批次供应链零部件切换太频繁，也许有关联。

零跑C11五月搞“一口价”，智享版直砍4.5万元，好多人感觉二手残值瞬间腰斩。一位上海阿姨抱怨，她提完第三天发现方向偏，加上遮阳板卡扣和B柱各种异响，小毛病扎堆。同样喇叭偶尔按不响，让她怀疑是不是工厂装反线束，还有右后悬挂嘎吱声，大热天听着糟心死。

腾势D9其实一直挺低调，今年新款标配激光雷达和第五代混动技术，把旧款清库存又便宜3万。不少老司机心理落差大：价格一样却配置翻倍。“座椅头枕走烂路咯噔咯噔”、“中门自动弹开”、“低速转向前轮怪叫”……这些声音据维修站张师傅讲，大部分靠加固隔音棉解决不了根本原因。而宣传1000公里续航实际只能500-600，高速上一脚油下去掉肉眼可见，不止一个人吐槽过这茬儿。

理想L7今年升级辅助驾驶芯片，又来了四万元综合优惠，销售一句“不保价”，让很多之前入手的人气短半截。此外底盘异响、刹车踏板哒哒声很普遍，还有空悬气泵偶尔尖叫。据江浙沪地区几个群友反馈，高速超过100码座椅抖动厉害，一查静音棉脱落缠进轮毂里去了。本来还能免费换，现在改成局部修复，有些地方连材料都难订齐，更添堵的是不同批次待遇各一套标准，让人无所适从。

零跑C10也躲不过吃胎和方向跑偏怪圈。一位重庆大叔笑称自己每两万公里必做定位，却依然歪歪扭扭。他还琢磨增程版三电终身质保，可等26款上市发现所有车型才统一政策，“同一家店，同样的钱，就是差别对待”。

Model Y生锈事件算不上新闻，小区邻居家那辆三年漆皮掉块，还能看到铁锈斑印。他老婆嫌弃刹车片总咣当作响，每次回店抛光完最多撑仨礼拜，又开始唱歌，而且越用越刺耳。据他说动力系统偶尔报警提示需要联系售后，更怕哪天真撂挑子路上趴窝没人管——现在大家养成习惯随身带拖绳以防万一，也是醉了……

顺嘴插一句，我舅舅去年入手的一台极氪001，因为充一次电报错导致误以为烧坏逆变器，在当地论坛发帖求助，好几个人跟帖支招，各种版本流传，到最后原来只是接触器松动而已。这类乌龙事件其实不少，只不过被大家当段子讲罢了，也算新能源时代独特的小插曲吧……

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