你知道吗？这台车的身材没变长，座位却少了一个。
大多数新能源大SUV都在往六座七座走，第二排独立座位成了标配。
但蔚来 ES8 的五座版本走了一条不一样的路：第三排撤掉，价格比同级六七座版本低了2.4万元。
这可不是简单删座位的降价。
这不是简单删座位的降价。五座版车长5280毫米，轴距3130毫米，仍然属于超过5.2米的大尺寸SUV。
行政豪华版38.28万元，签名版42.28万元；使用BaaS电池租用方案，价格降至27.48万和31.48万。
与同级的六座、七座车型相比，门槛确实要低一些。
去掉第三排之后，后备厢的变化最明显。
官方数据：六七座常规后备厢547升，五座则1334升；第二排放倒时，最大空间能达到2845升。
婴儿车、露营装备、自行车、宠物用品，放进来就不再需要为第三排而抉择。
五座并非只是削减座位来省钱，而是在第三排常用度不高时，把空间留给每天都能用上的东西。
第二排也不只是普通沙发：两边躺椅最大角度138°，还配有电动腿托、脚托、加热、通风和按摩。
前排则是被称为飞航零重力座椅，再加四区空调、冰箱、21.4英寸天空屏、主动路噪抑制，原本分给第三排的舒适配置，现在聚焦在前两排。
动力和底盘没有缩水。五座版标配102kWh电池、双电机四驱、双腔空气悬架以及CDC，最大功率520kW，CLTC续航655公里，百公里加速3.9秒，仍然支持换电。
不过五座不一定就比六座更好。家里经常有五人以上出行，或者爸妈孩子常一起坐，六座会更实用。
真正适合五座的是日常两到四人用车、但需要大后备厢、舒服的第二排和长途载物能力的人。
五座和六座不是配置高低，而是空间分配的不同。
多人出行就选六座，第三排如果很少用就没必要长期挤占后备厢。
当其他大SUV忙着加第三排时，蔚来却把5.28米的车做成五座，表面像浪费，实际解决了一个现实问题。
很多买三排SUV的人并不常用第三排，却被更小的后备厢困住。
少了两个座位，价格便宜2.4万，同时也把空间让给了乘客和行李。
没有六座刚需的人，ES8五座版或许是更合理的使用方式。
这里是老毅聊聊车，只想讲点对你有用的东西~
