上周帮朋友去看二手车，刚好遇到一台开了两年的红旗HS5。车主在边上抽烟，跟我说这车开了18000公里，大毛病没有，小问题嘛……他笑了笑没往下说。我围着车转了两圈，又借机会开了十几公里。回来路上朋友问我这车到底咋样，我说你让我捋捋，有些话虽然烫嘴，但咱得说大实话。
外观感受
这车头第一眼看过去确实精神，直瀑式中网往那一摆，气场不输比它贵一倍的车。侧面线条也顺溜，从翼子板那个红色装饰条一直拉到尾灯，看着挺协调。不过尾灯点亮之后那个造型吧，我觉得有点复杂，像书法里带钩的笔画，看久了觉得设计师当时可能想塞太多东西进去。但话说回来，停车等人的时候，旁边过去几个人都会多瞄两眼，这回头率十几万的SUV里真不多见。车漆厚度还行，我拿手指关节敲了敲，感觉比同价位的日系车扎实。
内饰空间
坐进驾驶座第一个感觉是宽敞，我这一米七八的个子，头离顶棚还有一拳多。副驾那位置更夸张，我媳妇盘腿坐上去都没蹭到手套箱。前后排的腿部空间我得专门夸一句，后排我坐好之后膝盖离前座靠背能有小两拳，这还是在驾驶座调到我舒服位置的前提下。内饰用料对得起价格，能摸到的地方多数是软的，缝线也走得整齐。但有两个小槽点我得说：中控那块钢琴烤漆面板，新车时候确实亮，开了两年全是划痕和指纹，跟用了三年的手机屏幕似的。还有就是杯架位置偏靠后，放瓶水之后胳膊肘搁扶手箱上换挡有点别着。不过座椅的包裹性和填充厚度真不错，连续开两小时腰不酸，这个必须给好评。
驾驶体验
2.0T加6AT这套动力总成，账面上224匹马力，实际开起来中后段挺有劲。高速上从100踩到130，超个大货车不费劲，发动机声音也不嘶吼。但起步那一下确实有点延迟，尤其是红绿灯起步，你踩下去大概半秒动力才跟上来。我试了几次运动模式会好一些，但日常谁老开运动模式啊。变速箱换挡整体平顺，只是低速走走停停的时候，二挡降一档能感觉到轻微闯动，AT变速箱的老毛病了，不算严重。底盘我必须夸一下，过减速带不散，走烂路不颠，高速变道侧倾控制得比我想象的好。隔音方面，有人说风噪大胎噪大，我特意关了音乐开到120，确实有声音，但跟同价位的CR-V、RAV4比，半斤八两吧。天窗胶条异响我遇到了，走那种搓板路会吱吱响，4S店抹了点润滑油就好了，不是什么大事。
智能配置
这块双12.3英寸连屏刚上市时候挺唬人，现在看也不落伍。车机反应速度我只能说一般，开机大概要等个十几秒才能流畅操作。语音控制我说“导航去机场”，它能听懂，但如果说“找个附近便宜的加油站”，它就开始转圈思考了。最让我觉得鸡肋的是那个360度全景影像，白天还行，晚上或者地库里噪点太多，画面糊得像200万像素的手机。不过BOSE音响我得真心夸一下，低音沉得下去，人声也不糊，我这木耳都能听出比普通车强一截。辅助驾驶我试了高速巡航，车道保持挺稳的，不会左右画龙，但遇到匝道最好自己接管，它拐大弯的时候有点犹豫。
总结建议
这台车适合谁？预算十五六万想要大空间、有面子、开着不累的人。它给你的东西对得起这个价，空间大、底盘稳、动力够用、配置不低。短板有两个：低速动力响应偏慢，车机偶尔犯懒。但如果你不是那种红绿灯必须第一个冲出去的人，这都不算硬伤。两万公里开下来，它没把你扔在路上，也没让你多跑几趟修理厂，这就够本了。还是那句话，十几万的车别指望有三十万的体验，但它起码没让你觉得自己傻。值不值？建议去试驾一下，特别留意起步那一下你能不能接受，能接受的话，这车真不亏。
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