福特烈马在越野圈子里名气很大，这款车已经有60年历史了。
现在很多车主既想去野外撒欢，又得兼顾平时的上下班通勤。
2026款福特烈马在今年1月正式上市，它就是为了解决这个矛盾设计的。
新车一共出了6款车型，价格在29.98万元到39.98万元之间。
咱们拿售价36.58万元的2.3T墨钻大脚越野版来看看，它到底能不能胜任这些需求。
这台车的样子很有辨识度，一眼就能看出是烈马家族的成员。
整车轴距接近3米，加上原厂自带的35英寸大轮胎，看起来非常有力量感。
车身线条横平竖直，就像个大方盒子，透着一股硬派气息。
车头的大灯是复古的圆形，中间的品牌字母标志也很醒目。
保险杠设计得很厚实，万一在野外遇到障碍物，它能起到很好的保护作用。
车顶行李架和可拆卸的部件设计，让这台车在户外活动时显得特别灵活。
坐进车里，你会发现它的内饰没有想象中那么粗糙。
中控台放着一块12.3英寸的仪表盘和一块12英寸的触控屏，看着很现代。
车载系统用的是高通骁龙8155芯片，平时点开导航或者听歌都很顺滑。
系统支持手机互联，语音控制反应也挺快。
座椅用了软质材料，坐上去支撑感不错，长时间开车不容易觉得累。
车内还配了B&O音响，音质在同类车里算是很有诚意的。
空间方面，这台车作为中型SUV表现合格。
轴距2950毫米保证了后排的腿部空间，坐三个成年人也不会太拥挤。
后排地板中间的凸起不高，中间乘客的脚可以放得比较舒服。
后备厢开口很大，装行李或者露营装备都很方便。
如果把后排座椅放倒，空间还能进一步扩大，用来塞帐篷或者大件行李绰绰有余。
车内有很多储物格，放水杯、手机或者钥匙都很顺手。
动力上，这台车搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到202千瓦。
配合10挡手自一体变速箱，平时在市区起步或者加速都很有劲。
这套动力组合的换挡逻辑比较聪明，既能保证动力输出，又能兼顾一定的省油效果。
越野性能是它的强项，自带四驱系统、前后差速锁和低速四驱功能，在沙地或者碎石路上开，抓地力表现很稳。
安全性也是这款车的重点，车内配有6个安全气囊，覆盖了车内乘客的主要区域。
540度全景影像能帮驾驶员看清底盘下方的情况，避免磕碰到石头。
车上还有L2级辅助驾驶功能，比如自适应巡航和车道保持，在跑长途时能帮驾驶员省不少力气。
我们在试驾过程中，把车开到了城市道路和郊区野外。
在市区早高峰路段，这台大块头开起来并不笨重，转向比较精准。
到了郊区，它的悬挂能过滤掉路面的碎石颠簸，车内舒适性保持得不错。
在沙地测试中，开启越野模式后，车辆脱困能力很强。
总体来说，2026款福特烈马2.3T墨钻大脚越野版是一款兼顾感很强的车。
它既能满足你对硬派越野的情怀，又不会因为太硬核而牺牲日常代步的舒适性。
如果你正在寻找一台既能陪你长途穿越，又能每天接送家人买菜的车，这款车确实是个值得考虑的选择。
建议有兴趣的朋友去店里试驾一下，亲自感受一下这台车的实际操控感受。
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