兄弟们,又来聊沃尔沃XC60了!这次是新款,说是换代,但讲真,这动静小得跟蚊子叫似的,没掀起多大波澜。新车变化不大,吸引不来新粉丝,老车主估计也懒得换,换了也就相当于没换。这事儿吧,挺能反映沃尔沃现在在国内的尴尬处境。
不过,瘦死的骆驼比马大,XC60在全球市场那可是沃尔沃的顶梁柱,销量扛把子,所以有时候你不想聊它,但还是要聊它。
外观:前脸动了动,但变化不大,估计是为了省成本,大灯都没换,跟老款一模一样。主要就是中网格栅换了新的家族样式,辨识度是高了点。前保险杠还是那个三段式镂空设计,看着挺运动。车身侧面和车屁股,你要是眼神不好,真看不出区别。除了多了几种车漆颜色,换了换轮毂样式,其他基本照搬。
内饰:变化倒是比外面明显点。醒目的就是那个大屏幕,尺寸变大了,半悬挂在中控台上,科技感确实强了些。车机系统也升级了,据说国产版还专门做了本土化,用起来会更顺手。但除了这块屏幕,其他地方就…真的没啥新意了。也难怪兄弟们都提不起精神,这牙膏挤得也太小心翼翼了。
动力:也别指望有啥惊喜。还是那套2.0T发动机配48V轻混,搭个8AT变速箱,高配还有四驱。这次拍到的车是T8插电混动版,底子还是那台2.0T发动机,但多了个电子涡轮和电机,综合马力干到了455匹,配了个18.8度的电池,纯电能跑个80公里左右。这性能数据看着确实挺猛的,零百加速4.9秒。说实话,对沃尔沃这种调性的品牌来说,这已经算是打了鸡血了。
总结:XC60这车,你说它不好吧,安全、环保这些标签贴得死死的,品牌调性也还在。但你说它好吧,这万年不变的设计,挤牙膏式的升级,跟现在国内这帮新势力比起来,简直像个老大爷。现在的市场啥样?卷得不行。要是图个稳妥,喜欢沃尔沃这个牌子,那新款XC60还能看看。要是追求新鲜感,想要更智能的体验,那同价位比它能打的太多了,买它干嘛?买个der啊。
所以啊,这车未来的路怎么走,还真不好说,咱们就边走边看吧,扯那么远都是白搭。
全部评论 (0)