你猜怎么着，这一次的兰博基尼Temerario Ad Personam又带来一个惊喜。两套完全不同的定制风格，被并排放进同一台车里，连超跑也像换了场景。其实，它把意大利高级服装的裁剪功夫，放进了高性能混动的核心里。
外观依旧是那张熟悉的脸，但更低、更锐。前舱盖宽扁，两侧的V字筋线与中间的纵线交织，给人一种棱角分明的利落感。分体式前大灯像是在对路面眨眼，矩阵式LED在两边熠熠生辉；底部的六边形日间灯贯穿前脸，和侧进气口呼应，辨识度极高。没有激光大灯，也没有投影式DRL，整张脸轻薄却极有气势，延续了家族的楔形美学。
车身线条像是逐格勾勒的草图，细腻又带手绘的温度。两套颜色各自成章，第一台哑光Grigio Crater Matt搭艺术灰Grigio Artis点缀；第二台则是Celeste Fedra蓝车身，Bianco Phanes白色细节点缀，并可选哑光Alleggerita轻量化外观套件。两种风格，完美展现Ad Personam的设计、选材与手工工艺上限。
车尾装上巨大碳纤维后扰流板，底部扩散器夸张到位，竖立式尾灯像灯塔。中置三出口排气、六边形边框和阶梯式镂空尾窗设计，碳纤维发动机舱盖有矩阵式蜂窝孔洞，像在向人们宣告：这不是普通改装。
走进内饰，Temerario Ad Personam首次引入羊毛Gessato条纹配合蓝灰色Alcantara，黑底穿银的点缀像一套会呼吸的西装。蓝色手工双缝线跳跃其中，线条错落，和锋利的车身线条相映成趣。前排座椅用碳纤维支架，包裹性和支撑性都很强，宽大的侧翼和头枕上的手工刺绣都讲述着工艺的温度，颈肩处还有蜂窝镂空中网，配上六点式安全带。中控保留战斗风格，12.3英寸仪表、8.4英寸中控屏和9.1英寸副驾娱乐屏，科技感十足却不喧嚣。
核心仍在圣亚加塔·波隆尼工厂自研打造——4.0T双涡轮V8发动机加上三台电动机（两台驱动前轮，一台介于发动机与变速箱之间），系统总功率920马力，配6挡序列式变速箱。0-100km/h加速小于2.7秒，最高时速超过340公里/小时，声浪带着明显的赛道调校。底盘采用全新铝合金空间车架，抗扭刚性比前代提升20%以上，结合轻量化设计、空气动力学套件与赛道调校，公路与赛道的操控都很平衡。
这两台定制车在2026年古德伍德速度节就完成全球首秀，真正把拉风造型、跑车精髓和意大利高端面料、成衣工艺汇在一起，显出Ad Personam的极限。让人感觉，超跑也能像一件会呼吸的时装。你也有类似的偏好吗？
