智能驾驶发展受限
现在电动汽车的智能化水平是越来越厉害了，主要体现在两个方面：一个是智能数字座舱，另一个是高阶的智能驾驶辅助系统。
不过跟数字座舱那种每隔一段时间就有大更新不同，智能驾驶这块儿已经很久没让人特别激动了。其实从2021年开始，智能驾驶辅助系统在技术上并没有太大的突破。虽然很多车企在智能化方面投入了不少，但受限于法规，很多功能还不能完全放开。比如像问界、理想这些品牌的车，以前是有“自动找车位”和“自动泊车”这种功能的，但现在这些功能被限制了，主要原因还是因为法规不太允许，毕竟这些新技术还有一定的风险性。
L3智能驾驶新车将至
不过这种情况很快就要变了，因为到2025年底，很多车企已经拿到了L3级智能驾驶的牌照了。所以接下来，不少车企都要推出L3级别的智能驾驶新车了。最近有一家车企已经正式宣布了，这可是中国首款量产的L3级SUV，新车就是岚图泰山黑武士。
黑武士：L3智能驾驶新标杆
之所以叫“黑武士”，其实从外观就能看出来。这款岚图泰山黑武士整体都是全黑色的造型，看起来特别有气势，车头设计甚至有点像劳斯莱斯那种高级感。不过，这款车真正的亮点，其实是它搭载了国内首款L3级别的智能驾驶系统。
跟我们现在用的L2级别相比，L3可不只是功能上的升级，而是安全性有了质的飞跃。它的系统设计更全面，很多关键部件都有冗余备份，就算某个地方出问题了，也不会影响整车的安全性。而且，厂家还承诺会对这种安全驾驶进行兜底，也就是说出了问题他们负责到底。
岚图泰山搭载华为智驾系统
从目前曝光的信息来看，这款岚图泰山黑武士会率先搭载华为最顶级的乾崑智驾ADS四激光方案，对周围环境的感知能力更强、更先进，安全性也更有保障。而且在通信能力和决策逻辑方面，相比L2级别的智能驾驶系统，可以说是全面升级，两者根本就不是一个档次的。
L3与L2智能驾驶区别
L3级别的智能驾驶辅助系统和L2级别相比，有什么不一样呢？首先，你不用一直紧紧地握着方向盘，开长途也不会那么累。另外，如果驾驶员突然身体不舒服或者失去意识，车子能及时接管，保障安全，可以说是多了一重保护。
L3级体验全面升级
虽然从字面上看，L3级和L2级只差了一级，但实际体验上可是全方位的提升。这款岚图泰山黑武士计划在3月份正式上市，大家可以关注一下。黑武士这个设计风格主要是针对年轻用户群体的，他们更愿意尝试新鲜事物，所以如果有这方面需求的朋友，真的可以等等看。
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