前段时间欠下的评论区承诺，今天总算兑现。很多朋友都在问：“预算十二万左右，有没有一台颜值高、跑得快还省油的车？”于是我特地去店里试了试这款车——长安 UNI‑V iDD。先别急着看那些夸张的宣传口号什么“比A4L更有型、254匹、8挡混动、百公里油耗四升”，咱理性看车，它的确有些亮点，值得一聊。
外观这部分，站在车头前你就会被那个“无边界”格栅吸引，整张脸攻击性很足。低趴的姿态配上掀背线条、隐藏门把手，再来个可升降尾翼——轻点按钮，尾翼“唰”地升起，那一刻真有点“少年热血”的味道。要是真和A4L放一起比，我不敢说更好看多少倍，但这种偏运动的设计语言，确实容易撩动年轻人的心。
坐进车内，第一感觉是中控造型挺有设计感，指尖一敲，有地方略硬，算小遗憾。方向盘粗细合适，包裹感不错，过弯时身体不会乱晃。座椅支撑到位，只是车机偶尔反应有点迟缓，像早高峰的地铁，得挪一挪才顺。
后排空间嘛，我身高175厘米，腿部还有一拳多，头顶稍压是溜背车的通病。中间地台不算太高，但第三位乘客舒适度有限。储物格日常够用，不过装配精致度还有空间——有些接缝对称不太完美，这细节控看了会心痒。
重点说驾驶。别被那“254匹+8AT”误导，毕竟它是插电混动系统，变速逻辑和传统油车不同。电机一介入，起步很轻快，动力衔接顺畅。中后段发动机补上后推背感挺实在，方向手感偏运动，底盘扎实但悬架稍硬，过井盖会“咚咚”两声，韧性有余、细腻度欠点。
油耗方面，要是勤充电，综合四升多确实能做到；但长期不插电纯开汽油，那就别奢望。好在它能加92号油，用车成本友好，这点值得表扬。
至于和雅阁之类的车型如何取舍，其实定位不同。雅阁更均衡、乘坐舒适、品牌基础深，而UNI‑V iDD偏向个性与操控感。预算在十二万左右、想兼顾一点驾驶乐趣和经济性，它会是个挺香的选择；若追求家庭舒适与稳重形象，雅阁依旧靠谱。
一句话总结：UNI‑V iDD外形够潮、动力响应快、使用成本低，但在做工细节和悬架舒适度上还有提升空间。以十二万这个价位来说，它的综合表现的确挺打动人。读到这里，你更看重的是颜值、动力还是日常舒适？不妨聊聊你的选择。
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