新车最大变化竟然是增程动力加持，三颗图灵芯片直接拉到2250TOPS，这噱头是不是让纯电粉都坐不住了？新车预计2026年发布，车型升级后纯电续航能到325公里，纯电到增程，玩法彻底翻新。
新车前脸造型很抢眼，贯穿式灯带一气呵成，大灯造型犀利，看上去有点“科技杀气”，LED光源也很到位。上半部分用封闭格栅，下方通风口搞成了更大尺寸，散热和运动感都在线。
三颗图灵芯片总算力2250TOPS，用上主动式通风口设计，车头部分充满科技感。
侧面看过去，双色搭配拉风到不行，腰线流畅有力，车门把手是隐藏式，车轮多幅式，细节控看着也满意。车身尺寸5071/1937/1512mm，空间感和视觉冲击一起兼顾。
n>车尾设计也很有说法，双尾翼运用得恰到好处，贯穿式尾灯一条到底，尾部还带着小蓝灯点缀。/n>
后包围用了黑色搪塑装饰，排气是隐藏式布局，整体运动氛围正好，视线不会被排气管抢走，整体很像“低调的狠角色”。
1.5T增程器110kW，驱动电机180kW，动力派头十足。
电池组用上了49.2kWh磷酸铁锂，纯电续航能有325公里，最高车速200km/h。在WLTC工况下这个成绩挺让人期待，日常代步或者长途跑也都不是问题。
增程版和现款纯电版并行，主打多样选择，给车主更多空间。车系产品力度被拉满，新车加入后可选项也更齐全。
增程版的出现，会不会改变大家对小鹏P7+的看法？纯电续航、动力和智能化，现在融在一起，谁说“鱼和熊掌不能兼得”？
这次升级不止外观，芯片总算力2250TOPS直接提升智能体验，主动式通风口设计也是玩法升级。产品力不仅限于外形，科技配置一起堆料，给人的感觉完全不一样。
悬浮双色车身、隐藏门把手、多幅轮毂，每一处细节都在彰显新车的潮流属性。空间和车身鸣锣开道，气场撑起来也不虚任何对手。
双尾翼、贯穿式尾灯、小蓝灯这些“小心思”把车尾变成了视觉焦点，车迷肯定想多拍几张照片。运动与科技结合，谁能拒绝这种新鲜感？
动力系统升级的话题讨论度很高，增程器和电机功率加起来有看头，电池组搭配纯电续航325公里，长途不用担心电量焦虑。
车速最高200公里，对喜欢驾驶感的小伙伴来说，这一点让人跃跃欲试。日常用车和假期出行，两种场景都能照顾到。
增程版让P7+车系产品阵容更强，纯电卖点不丢，还加了续航保障。买车选项变得丰富，购车的纠结症也能缓一缓。
产品升级关键，是“智能+动力”双线并进，芯片三颗、算力2250TOPS，竞品难有同级配置。
硬件和科技碰撞出火花，主动式通风口设计帮助整车在风阻和热管理方面表现得更加出色。每一处细节都直指用户体验。
车身尺寸方面，长度过5米，宽度接近两米，实际乘坐空间相当宽裕。对于家庭用户或者喜欢自驾的群体，这样的尺寸是加分项。
车尾所有的视觉元素都在抢镜，车迷肯定会注意到双尾翼和贯穿尾灯的设计，小蓝灯也是画龙点睛，新潮和运动拼接得很自然。
动力参数直白摆出来，1.5T增程器、180kW驱动电机、49.2kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航325公里，最高车速200km/h。
实际应用场景不缺想象空间，增程器为长途拉绿牌，电机确保日常通勤安静又稳当。电池用上磷酸铁锂，安全性和耐用性都有保障。
外观科技感拉满，内核动力配置也够猛，芯片算力比肩高端旗舰。每个细节都是升级亮点，车型组合打破界限，产品力也顺势拉高。
增程版“插队”进车系，现款纯电和增程并行，谁说车主只能二选一？多样化路线，选车自由度高。
购车这件事，大家关心实用和性价比。小鹏P7+增程版不仅有跑得远的续航，还有暴力动力和智能体验。模型切入新赛道，市场反应值得持续关注。
车型发布计划已定，2026年会上线，着急体验还得再等。关于新车信息，后续消息有待官方确认，想买的朋友可以继续留意。
面对“增程+智能”的新玩法，P7+增程版给出更高标准答案，实际表现能否落地，大家都拭目以待。
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