关于车子到底开多久再卖最划算，这事儿其实没有一个标准答案，关键在于你得选对合适的时机把它出手，这样才能真的省钱，也比较容易找到下一位买主，咱们普通人没必要走极端。
有些人喜欢车子开个一两年就换新的，他们觉得这样做特别省心，就像是把车子当成一个短期代步工具或者用来练练手。这种想法是觉得，车子新的时候基本没啥大毛病，不用担心它变老或者需要花大钱去修，正好用来过渡一下。
这种方式特别适合那些刚拿到驾照的新手，或者手头预算有限但又想时不时换换口味的人，还有就是那种特别怕麻烦、不想车子有任何小毛病的人。这样做的好处是车子总是保持一个比较新的状态，基本没啥毛病让你操心，而且等你再卖出去的时候，虽然肯定会亏一点钱，但这个亏损的金额一般是在你能接受的范围内的，不会让你觉得特别肉疼。
不过啊，这个玩法只对那些特别保值的车才管用，比如像丰田、本田这些牌子。要是你买的是那些比较小众或者不那么热门的车，或者老款的豪华车，还有像法系车那种，开个两年再卖掉，你可能要亏到心里滴血了，所以买这些车可要三思。
但也有不少人，他们就是想把车子开个十年，直到它实在不能开为止，觉得这样最划算，是把钱都用在刀刃上了。他们的想法是，买车的钱平摊到十年里，感觉就像是越开越赚，最后基本就跟白用一样，主打一个超级极致的省钱。
这种方式比较适合那些车子就是用来日常上下班代步，不怎么爱折腾，而且也愿意花点心思好好保养车子的人。这么做最大的好处就是你不用老是想着换车，也就不用频繁地掏钱买新车，长久算下来，用车的总费用反而是最低的。
不过呢，车子开到十年，问题也会接踵而至，后面维修的钱可能会像坐火箭一样往上涨，各种橡胶件、电子元件也会随着时间老化，车子的一些安全配置可能也跟不上时代了，每年年检也会变得特别麻烦，到最后你就算想把它卖掉，可能也基本没人要了。
对我们普通人来说，车子到底开多久再卖出去最合适呢，才能比较容易找到下一位买主呢？一般来说，如果你的车子是那种比较常见的家用二手车，开个四年到六年再卖会比较好。
这时候它已经过了刚买那会儿贬值最快的时候，但又还没到需要大修的年纪，车况还算不错，买家也比较好跟你讲价，所以想接手的人就很多了。要是你特别怕麻烦，不想车子有任何小毛病让你操心，那开个三年四年就换掉会更省心。
这时候车子基本还跟新的一样，你也不用担心有什么维修烦恼，换车的时候也亏得比较少。对于那些豪华车或者新能源车，最好是开个四年五年就出手。因为这些车后期保养起来特别贵，而且它们贬值也很快，时间越长就越难卖出去，到时候可能车贩子都不愿意收了。
如果你是那种追求极致性价比的人，最多也就开到七八年就行了。再开下去，你可能就得不停地花钱修车了，到时候不仅车子不值钱，还得倒贴钱修，那就太不划算了。
这里还有几点得特别说一下，你可得注意了。想把车子开到十年，也不是完全不行，但前提是你的车子本身就得是那种特别耐用的，而且你得从头到尾都好好保养它，一丝不苟地跟着说明书来。不然的话，你多开一天，可能就得多花一天冤枉钱，得不偿失。
那种开两年就换的玩法，其实也是有门槛的，如果你买的不是那种特别保值的车，那可得慎重了。因为每次车辆过户的费用加上保险的费用加起来，会把你用车的总花销不知不觉地提得很高。
还有就是，虽然说国外很多车子都能开个十二年以上，但在我们这里，因为排放标准、年检政策还有车子配置更新得特别快，所以不建议你真的硬撑到十年那么久。
所以说，要是你就是想车子短时间过渡用用，或者特别怕修车，那就选那些特别保值的车，开个两三年就换掉会很轻松。要是你追求划算，想开久一点，那就开个五六年再出手，这样最容易找到人接手。但如果你非要硬撑着开到十年，那可得做好充分的准备，比如要花很多钱去修车，可能最后根本卖不出去，而且开车时的安全性也会大打折扣，这都是你得考虑清楚的。
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