奇瑞最近推了捷途山海L9，这车一出来就说自己是“奇瑞版理想L9”，价格也定了，146000元起步。
这招挺厉害，理想L9是豪华大六座的代表，价格差很多。
奇瑞这么做，就是想告诉大家，它空间大，性价比高，适合家用。
看这车的大小，它确实能当个“奶爸车”。
车身快5米长，轴距有2850毫米，这些数字一说，你就知道它空间大了。
不过，它的样子有点混搭风。
前面看着像理想ONE，车尾就普通了，没什么特别的。
侧面加了些细长的装饰条。
坐进去看内饰，它主要考虑实用。
没啥花哨的。
第二排座椅很好，能前后动，还有小桌板和零重力模式。
躺着很舒服，长途旅行或哄孩子睡觉都方便。
前排座椅加热通风这些都有。
最高配的还有索尼音响。
不过有些地方看得出它比较务实，比如车门把手还是老样子，没用隐藏式的。
说到空间，第三排坐大人，短途应急没问题。
但要是跑长途，可能就不太舒服了。
不过，把第三排放倒，后备箱空间就特别大，能装很多东西。
就算第三排立着，也能放下2个28寸的行李箱。
动力上，山海L9用的是1.5T油电混动系统。
总马力427匹，百公里加速7.8秒。
对这么大的家用SUV来说，这动力够用了。
更关键的是它的续航能力。
纯电能跑84公里，上下班够用。
油电混动模式下，总续航有1100公里。
这意味着加一次油能跑很远，不用总担心没电没油。
实际开下来，亏电时油耗让人挺意外，只有5升多，很省油。
高速路上，油耗大概6到7升。
市区堵车会高点，但总的来说非常省钱。
电池是国轩的三元锂，能快充。半小时就能从低电量充到80%，平时用起来很方便。
底盘是偏舒适的。
过小坑洼，颠簸过滤得还行。
但遇到大颠簸，就不太好了。
它用了米其林静音轮胎，胎噪控制得不错。
车机系统功能很多，但中控屏只有15.6英寸。
跟现在很多新电动车的大屏幕比，它确实小了点。
语音控制有，可反应速度和识别准度，不如那些专门做电动车的牌子。
配置方面，奇瑞给得挺多。
像隔音玻璃、方向盘加热这些，以前只有贵车才有，它都给配上了，这让它更有竞争力。
不过，虽然价格降到146000，配置也多，但捷途山海L9卖得不太好。
最近2个月，销量分别是906辆和720辆，每月不到1000台。
在现在竞争这么大的市场里，这成绩确实有点尴尬。
原因可能是奇瑞在新能源车这块名气还不够大。
还有，同级别的对手太强了。
像比亚迪唐DM-i、吉利银河这些车，在同样价位都卖得很好，给山海L9带来了很大压力。
车主们都说它油耗低，这点是混动车最大的优点。
但也有车主说，冬天电池续航会变少。
跑高速时，风噪也挺大，开到120公里时，车里说话得大声点。
现在买山海L9，提车时间不长，大部分人一个月内就能拿到车。
经销商也提供试驾，大家可以自己去开开看。
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