深圳湾那晚上的火光，真不是闹着玩的。
我当时在那儿盯着台上的余承东和张兴海，心里就一个词：变天了。
这哪是过生日吃蛋糕啊？
这分明是揣着两把杀猪刀，奔着那些老牌豪车砸场子去了。
你说这世道变起来，比翻书都快。
早些年，你要是兜里揣着五十万想买车，那眼睛准得往那几个德国牌子上瞄。
没辙，那会儿咱们自个儿的东西拿不出手，高端市场基本就是外资的自留地。
这就好比以前大院里分果子，好果子全是人家的，咱们只能落个念想。
可你猜怎么着？
前两天我看数据，差点没把茶水喷出来。
现在街上跑的那些五十万往上的大家伙，十台里头有七台是问界M9。
二十一个月销冠，二十七万台交付，这数儿实打实地砸在那儿，疼的是谁谁知道。
这感觉就像胡同里那个一直被瞧不起的小年轻，突然有一天开着豪车回来了，还把老财主家的围墙给拆了。
其实我以前老觉得这帮搞科技的爱吹牛，满嘴跑火车。
但M9这车，你凑近了看，还真有点意思。
那星河大灯一亮，哎哟，真有点“天接云涛连晓雾”那意思，比以前那些傻亮傻亮的LED灯高级多了。
坐进去更没治了，凡是你手能摸到的地方，全是软乎皮子。
特别是那个四座版的零重力座椅，你往那一躺，整个人跟陷在棉花糖里似的。
说实话，我这腰老毛病了，在那上面待会儿，真觉得那股子商务博弈的焦灼感全给化开了。
对了，我刚才说哪儿了？
哦，智驾。
这ADS 4系统一出来，简直就是把桌子给掀了，谁也别玩虚的。
那四个激光雷达在顶上戳着，跟长了天眼似的。
以前那是你帮着车开，现在是丫帮你开。
这感觉就像你雇了个开了三十年出租的老炮儿，钻胡同、过地库，稳得一比。
更绝的是那个卫星通信，你就算跑进无人区，手机没格了，头顶上那颗星也盯着你呢。
这叫什么？
这就叫安全感，比什么花里胡哨的配置都管用。
我以前在报社跑新闻的时候，搞砸过不少事，有回采访个大佬还把录音笔给丢了。
但看车这事儿，我还没走过眼。
好多人说电车不保值，开两年就成废铁。
M9偏不信这个邪。
83%的保值率，这哪是买车啊，这是存理财呢。
你开两年回头一看，嘿，这身价还没怎么掉，这就叫局气。
这车开起来也没那种“开大船”的晃荡劲儿。
五米多长的大家伙，在途灵底盘和AI算法的加持下，过个坎儿跟踩在厚地毯上似的。
这就像是个大胖子跳芭蕾，看着笨重，其实轻盈得不行。
这种把“大车开小”的本事，确实是下了死功夫。
你说这赛力斯胃口也真够大的。
星光之夜上，那两位爷直接甩出一张“百万辆交付”的军令状。
还要修五千座超快充站，这是要承包咱们以后的全场景生活啊。
说到底，M9能火，是因为它懂国人心里的那点盼头。
要有面子，更要有里子。
能让你在外面风光，也能让你在车里踏实睡一觉。
这满屏的星光，照出来的不只是一款车，是咱们中国品牌终于在高端局里挺直了腰杆子。
这回是真的，没跟你开玩笑。
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