作为一个开了三年二手国产轿车的老司机，最近实在被频繁的小毛病折腾得够呛，三天两头换灯泡、修雨刮，上周连空调压缩机都罢工了。和老婆一合计，咬咬牙准备换辆 SUV，毕竟孩子渐渐大了，空间和通过性都得考虑。看了一个多月车，最后锁定了 RAV4 荣放和锐际。今天就把自己的真实感受分享出来，给同样纠结的车友们做个参考。
先去看的荣放，车子外观确实硬朗，方方正正的造型很有越野车的味道。不过坐进驾驶室，瞬间感觉回到了十年前，塑料感满满的中控台，整体的风格有点硬塑料+古早风，略显廉价。
转头试驾锐际，溜背造型看着就年轻。内饰一坐进去，明显感觉档次不一样。大面积软包材料摸着就舒服，那个12.3英寸的大横屏一杵，科技感拉满，SYNC+系统试了试，语音识别还行，调空调秒响应，比日系的要强些。销售还介绍这车，高强度钢占比超过 50%，A 柱用的是 1700MPa 的高强度钢，虽然不太懂专业术语，但摸着厚实的车门和扎实的底盘，安全感确实足。
动力的话，荣放 2.0L 自吸的动力表现，用佛系来形容再贴切不过。试驾时特意深踩油门超车，发动机嘶吼得像要罢工，转速都快破 5000 了，车速还是慢悠悠往上爬。销售解释说 CVT 变速箱注重平顺性，可实际体验下来，这种平顺更像是 "肉"。市区代步倒是没问题，但满载爬坡或者高速超车时，真有点力不从心。
锐际的 2.0T+8AT 组合完全是另一种画风。轻点油门就有推背感，中后段加速更是源源不断，销售说这台沃德十佳发动机能爆发出 248 马力，实际开起来确实畅快，变道超车一气呵成。底盘调校也偏运动，过弯侧倾控制得很好，铝合金悬架不仅减重还提升了操控响应。唯一要注意的是，运动模式下动力太猛，堵车时得小心控制油门。
配置上，锐际确实比荣放更厚道。中控屏尺寸更大，搭载了SYNC+智能车机系统，支持语音控制，像车道保持、主动刹车、倒车影像等安全配置在高配车型上都有，对于新手司机来说非常友好。内饰用料也更扎实，中控台有软质材料覆盖，座椅支撑性不错，后排还配备了独立空调出风口，夏天开起来更舒适。
油耗方面，听销售介绍锐际的综合油耗大概7L多，网上听一些车主说实际市区行驶8-9L左右，比荣放稍高，但考虑到动力性能的提升，我觉得这个差距可以接受。更重要的是，锐际目前有限时一口价政策，不到12万就能拿下，性价比优势明显。
纠结了半个月，最终还是倾向于锐际。不为别的，就冲这 2.0T 的动力和 12 万不到的价格，实在找不到拒绝的理由。荣放确实省心省油，但开起来太无趣，配置也跟不上时代。锐际虽然油耗略高，但动力、配置、安全性都更符合我的需求，而且现在的优惠力度让性价比直接碾压对手。最后还是建议大家一定要去试驾，感受一下动力和配置的差异，毕竟买车是为了让生活更舒适，而不是为了将就。
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