要说我这近四十年开车经验，其中有差不多二十年都是跟手动挡车打交道，那会儿啊，除了启动车子和倒车的时候，是必须得把离合器踩到底的，其他时候，只要你对车速和发动机的转速心里有数，手脚配合得好，是完全可以不踩离合就直接换挡的。
要是遇到挡位有点卡住推不进去，那你就得赶紧把离合踩下去，不然硬来会伤车的。
这种操作啊，可不是随便哪个车都能玩得转的，得是你开熟了的车才行，因为它对车子的脾气秉性你得摸得门儿清。
很多老司机都懂这个道理，就是手动挡车，只要你对油门和车速的配合掌握得特别好，除了起步挂挡必须踩离合，还有就是停车，倒车这些低速需要精确控制的时候，确实是离不开离合器的。
但在车子正常跑起来以后，你想从三挡换到四挡，或者从四挡减到三挡，只要你听着发动机的声音，感觉着车子的劲儿，让发动机的转速跟车轮转速能对得上，这时候换挡，是完全不用踩离合的。
这个窍门，根本不是驾校教练会教你的，他们教的都是最基本的，最规范的，以防万一不出错的开法。这种不踩离合换挡的本事，完全是驾驶员在平时开车过程中，一点点摸索，一次次实践，慢慢磨炼出来的熟练度。
说白了，就是凭着你对车子的感觉，耳朵听着发动机的声音，脚下油门轻重调整得刚好，在那么一瞬间，把挡位轻轻地推过去，它就能顺畅地进去，一点儿声音都没有。那种感觉特别奇妙，就像车子成了你身体的一部分，你不用通过机械连接，也能让它乖乖听话。
如果推的时候发现不对劲，有点阻力，那就说明时机没到，这时候就千万别硬掰，赶紧踩离合，退回来，再重新找那个点。硬来一次两次可能没事，但时间长了，对变速箱的齿轮磨损可就大了，那就是在折腾你的车子了。
这种开法，能让车子跑得更顺滑，少了一步踩离合的动作，换挡也更快。而且，对离合器片来说，也算是一种保养，毕竟每次踩离合都会有磨损。所以说，能够做到这种程度，完全体现了一个司机跟车子之间的默契，是无数公里路程堆积出来的经验。
这可不是什么炫技，而是真的把手动挡车开到了极致，能听懂车子的语言，知道它什么时候需要什么。能够做到这样，你就算是把手动挡开明白了，开透彻了。它需要的是长时间的投入，对车况的理解，还有一颗沉稳的心。
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