成都车展10万级纯电SUV横评：元PLUS、零跑B10、银河E5谁更值？-有驾

12万买纯电SUV，能配激光雷达？零跑B10、比亚迪元PLUS、吉利银河E5，三款车摆在一起，我差点以为看错了价格表。

在成都车展上转了一圈，我发现一个趋势：**10万级纯电SUV，已经不再是“能开就行”的代步工具，而是开始拼颜值、拼智能、拼情绪价值了。**尤其是女性消费者，不再满足于“省油”“皮实”，她们要的是“好看”“好开”“好玩”。今天我就带大家看看这三款热度最高的车型——比亚迪元PLUS、吉利银河E5、零跑B10，它们到底谁更懂“她”？

颜值即正义：谁的第一眼更抓人？

先说结论：零跑B10赢在设计感，元PLUS赢在经典耐看，银河E5赢在大气稳重。

我走到零跑B10展车前，第一反应是：“这车怎么这么像一只圆润的‘太空仓’？”圆角矩形贯穿灯、奶粉色车漆、前后呼应的灯带设计，整车线条流畅得像被水冲过一样。现场还有女生直接问：“这车能定制小熊拉手吗？”——情绪价值，从第一眼就开始输送了。

元PLUS呢？龙颜设计语言依旧在线，封闭式前脸+流畅大灯线条，属于那种“你不会说它多惊艳，但越看越顺眼”的类型。车身比例也很讨喜，4455mm的车长，轴距却有2720mm，长轴短悬，停车灵活，特别适合城市穿梭。

银河E5则走的是“大五座”路线，4615mm车长、1901mm车宽，视觉上更显宽大。双幅式方向盘+15.4英寸2.5K大屏，科技感拉满。但说实话，车宽超过1.9米，在老小区立体车库确实有点“卡脖子”，这点我试过，倒车时得格外小心。

坐进去才知道：谁更懂“她”的日常？

坐进车里，我立刻掏出防晒帽和冰袖——这不是为了试驾，而是模拟真实通勤场景。

元PLUS的物理遮阳帘让我眼前一亮。夏天正午阳光直射，天窗遮阳帘一拉，车内温度立马降下来。前排座椅通风更是加分项，12万价位配这个，比亚迪确实舍得。

银河E5的中控屏确实震撼，15.4英寸+2.5K分辨率，看导航、刷视频都清晰。但它的辅助驾驶硬件缺失，没有L2级能力，意味着你得全程手握方向盘，堵车时容易累。对于追求“轻松通勤”的女性用户来说，这有点遗憾。

而零跑B10，副驾控制台那6个开孔设计，直接让我“哇”出声。现场放了个折叠小桌板，秒变移动办公桌。遮阳板化妆镜够大，光线均匀，补口红完全不用手机打光。更绝的是，小桌板铰链质感堪比豪华车，开合顺滑，一点不松垮。这种“小而美”的细节，才是真正打动人心的设计。

动力与操控：谁开起来更“灵动”？

别看都是城市SUV，动力调校差别可大了。

元PLUS的204马力前驱，7.3秒破百，数据不错。怀挡设计操作顺手，适合单手开车补妆的姐妹（笑）。但49.92kWh电池只给430km续航，一周充两三次电是常态，对懒人不太友好。

银河E5的160kW电机、320N·m扭矩，6.9秒破百，动力更强，60.22kWh神盾短刀电池给到530km续航，加上低电耗，一周一充基本没问题。但车宽1.9米，转弯半径大，窄路掉头得来回揉几把。

零跑B10最让我惊喜的是后驱布局+前后“鸳鸯胎”——前轮225mm，后轮235mm。后驱车加速时重心后移，抓地力更强，推头感少，开起来更有“贴地飞行”的感觉。6.8秒破百，是三车最快。而且510km续航起步，还能选600km版本，同价位优势明显。

智能驾驶：谁才是真正“通勤救星”？

这才是重头戏。女性用户最在意的，不是零百加速，而是堵车时能不能少踩几脚刹车。

元PLUS的**“天神之眼”L2级辅助驾驶**，高速能辅助领航，跟车、车道保持都挺稳。我试了成渝高速一段，系统能自动变道超车，省心不少。

银河E5……暂无L2级辅助驾驶硬件。这意味着你得全程自己盯着，自动泊车、拥堵辅助统统没有。在智能驾驶这块，它确实落后了。

而零跑B10，12万配128线激光雷达+高通骁龙8650芯片，200Tops算力，直接把我惊到。比亚迪元PLUS用的NVIDIA Orin芯片才84Tops，算力差了一倍多。车外2颗800万像素+9颗300万像素摄像头，感知能力更强。我在车展体验了它的城市领航模拟，红绿灯识别、无保护左转都能处理，比很多30万+的车还靠谱。